Por Redacción PortalPortuario.cl
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El Puerto de la Bahía de Cádiz superó los 5,2 millones de toneladas de mercancías movidas hasta el mes de noviembre, apuntando un cierre de ejercicio histórico, ya que sólo en los años 1983 y en el trienio de 2005 a 2007 se ha superado este volumen de carga. Esta cifra supone un crecimiento del 18,55% frente a noviembre de 2021.
Según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos y líquidos, con 1,7 y 1,3 millones de toneladas respectivamente, acaparan las mayores subidas, de 54% y 40% cada uno.
En el caso de los graneles sólidos, siguen destacando, como a lo largo de todo el ejercicio, los cereales y sus harinas, con un total de 715.000 toneladas, lo que supone 40% del volumen total de este grupo. Dentro de los graneles líquidos más de 850.000 toneladas corresponden a productos bituminosos.
La mercancía general, por su parte, sigue siendo el grupo de mayor volumen, con más de 2 millones de toneladas movidas, si bien, anota un descenso del 9% frente a noviembre de 2021. Este grupo lo siguen liderando las frutas, hortalizas y legumbres y otros productos alimenticios, con alrededor de 290 mil y 277 mil toneladas respectivamente.
En total, las mercancías apuntan un crecimiento del 18% y superan los 5 millones de toneladas. Hay que recordar que el crecimiento medio del sistema portuario de interés general (hasta octubre) es del 4,5%.
El avituallamiento, por otro lado, se ha visto incrementado 43% hasta el mes de noviembre de este año, con 140.335 toneladas, principalmente de agua.
Respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado (Ro-Ro) subió 3,22% frente al mismo periodo de 2021, con 706.229 toneladas; al igual que el movimiento de contenedores (Lo-Lo), que se incrementa 4% en TEU (170.576) y 2% en número de contenedores (91.405), si bien, las toneladas se reducen 9% (1,28 millones).
Finalmente, el número de escalas de cruceros contabilizadas hasta noviembre alcanza las 284, frente a las 121 del año pasado; mientras los pasajeros pasaron de 113.596 a 369.654. Esto supone un incremento del 134% y 225%, respectivamente, y una vuelta a las cifras prepandemia.
