Por Redacción PortalPortuario.cl

@PortalPortuario

ClassNK emitió un principio de aprobación (AiP) para una barcaza flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco (A-FSRB) desarrollada conjuntamente por NYK Line, Nihon Shipyard Co., Ltd. (NSY) e IHI Corporation (IHI).

Este es el primer AiP del mundo para A-FSRB que manejan amoníaco como carga.

El A-FSRB desarrollado conjuntamente por NYK Line, NSY e IHI esta vez es una instalación flotante en alta mar que puede recibir y almacenar amoníaco que ha sido transportado por buque como líquido, calentar y regasificar el amoníaco según la demanda, y luego enviarlo a un oleoducto en tierra. Según las tres empresas, la A-FSRB ofrece las ventajas de un tiempo de construcción más corto y costos más bajos en comparación con la construcción de tanques de almacenamiento en tierra y plantas de regasificación.

ClassNK llevó a cabo la revisión del diseño de la A-FSRB de acuerdo con sus normas para la inspección y construcción de buques de acero y las directrices para instalaciones flotantes en alta mar para la producción, el almacenamiento, la descarga y la regasificación de GNL/GLP. Actualmente, no existen regulaciones internacionales para las instalaciones flotantes de almacenamiento y regasificación cuando la carga es amoníaco, y se espera que los requisitos únicos de amoníaco deban reflejarse en el diseño.

Por lo tanto, las empresas y ClassNK realizaron una identificación integral de riesgos de varias contingencias y trabajaron para identificar problemas técnicos desde la etapa de estudio inicial. La identificación de riesgos se realizó mediante el método de análisis de brechas, que identificó diferencias entre los buques convencionales y las instalaciones flotantes en alta mar (petróleo pesado, GNL, etc.) y evaluó el impacto de tales diferencias. Con base en su revisión y los resultados de la identificación de riesgos, ClassNK emitió el AiP para la A-FSRB.