Por Redacção PortalPortuario.cl

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Passou a valer, em janeiro de 2023, o pedágio hidroviário argentino para embarcações no trecho de Confluência Santa Fe e Paso Queso, na Hidrovia Paraguai-Paraná. Resolução nº 1023/2022, do Ministério de Transportes da Argentina, aprovou a cobrança de USD 1,47 por tonelada transportada no trecho de 1.180 quilômetros da hidrovia. O objetivo é que a taxa seja utilizada em obras de dragagem e sinalização.

A medida não é vista com bons olhos pelos importadores e exportadores paraguaios. A Federação de Produção, Indústria e Comércio do Paraguai (Feprinco) solicitou revisão do plano ao governo nacional. Enquanto a medida segue vigente, os importadores buscam novas opções de destino, a principal delas sendo o porto de Paranaguá, que tem ganhado força no mercado paraguaio.

O coordenador comercial do Paraguai da TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá), André Frigotto, explica que “a empresa é a principal alternativa brasileira para o comércio exterior do país vizinho. Uma das vantagens do trajeto terrestre é o tempo de viagem: de 25 a 30 dias mais rápido do que pelas barcaças. Outra vantagem presente na TCP é a existência do Depósito Franco Paraguaio, uma exigência obrigatória para o transporte internacional de cargas importadas com destino ao Paraguai”.

Outra vantagem para o importador que escolhe a logística pelo Porto de Paranaguá é o transporte terrestre. A construção da Ponte Internacional da Integração, a segunda estrutura no Paraná a conectar os dois países, será mais uma opção que estimula o mercado regional. Segundo Frigotto, a obra será responsável por revolucionar o comércio Brasil-Paraguai, permitindo um trânsito de mercadorias mais ágil e eficiente. “Com a nova ponte, a expectativa é de desviar o tráfego da Ponte da Amizade. A nova estrutura estará conectada com a perimetral leste, que vai levar os caminhões diretamente à BR-277. É um trabalho que prova o interesse do Brasil em investir em logística e atrair cada vez mais paraguaios para as rotas brasileiras”, explica.

Conforme a Agência Estadual de Notícias do Governo do Paraná, a estrutura da Ponte da Integração já está finalizada. O que resta são os acabamentos, que estão em execução, como a instalação dos guarda-corpos internos e externos. A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Governo do Estado do Paraná afirma que a previsão de conclusão da obra perimetral é dezembro de 2023, mas o prazo será revisado nos próximos meses, a depender do andamento dos serviços.