México fue el único país postulante para presidir el Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) para el periodo 2016-2018, por lo que fue votado y elegido por los miembros de la organización.
La responsabilidad de presidir la entidad, de esta manera, recae en Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Ruíz de Teresa sustituye en el cargo a Alberto Díaz, Presidente de la Administración Nacional de Puertos del Uruguay, quien ocupó el cargo de 2014 a 2016, y se mantendrá también en la segunda Vicepresidencia en este nuevo periodo. La primera Vicepresidencia la tiene Barbados, consigna nuestro medio asociado T21.com.mx.
De los seis Comités a Técnicos Consultivos (CTC) con los que cuenta la CIP, el de Logística, competitividad e innovación lo tendrá Panamá; el de Protección ambiental y gestión portuaria sostenible, México; el de Seguridad y protección portuaria, Estados Unidos; el de Responsabilidad social empresarial y mujer portuaria, Perú; el de Turismo servicio a buques y a la navegación, puertos interiores e hidrovías, Argentina; y, el de Legislación política y reglamentación portuaria, Uruguay.
Dado que México encabezará este CTC y la Presidencia de la CIP, está obligado a organizar dos actos que Ruíz de Teresa propuso en esta ciudad se lleven a cabo en los puertos de Manzanillo y Veracruz; en 2017 y en 2018 según el evento.
En este sentido, y como titular saliente del CTC de logística, es que en octubre próximo organizará en Veracruz la segunda Conferencia Hemisférica sobre Competitividad y Logística Portuaria “Conectividad para el desarrollo”, a llevarse a cabo el 20 y 21 de octubre como parte de los compromisos adquiridos con anterioridad.
En entrevista con T21, Guillermo Ruíz de Teresa señaló que México buscó la Presidencia de la CIP con la finalidad de coadyuvar en el intercambio de información y experiencias exitosas entre todos los puertos del continente Americano, aunado a la mejora en las estadísticas y capacitaciones de todo el sector marítimo portuario a nivel hemisférico, entre otros proyectos que tienen que ver con el financiamiento a la CIP.
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