Por Redacción PortalPortuario

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La compañia naviera HMM ha decidido entrar en competencia con empresas extranjeras para recuperar Hyundai LNG Shipping, la cual fue vendida el año 2014 a IMM Private Equity durante la crisis de liquidez. Según información de empresarios de la industria, la junta directiva de la empresa surcoreana de transporte y envío de contenedores acordó una oferta inicial de USD 230 millones como precio de adquisición.

Bajo este contexto, la decisión de recompra nace de un llamado de los funcionarios de la industria marítima de dicho país para evitar el intento de la empresa de capital privado de vender la empresa naviera coreana a un comprador potencial de Estados Unidos, Reino Unido o Dinamarca.

Asimismo, la Federación de Sindicatos de Marinos de Corea declaró que “en medio de las crecientes preocupaciones sobre los riesgos que Corea enfrenta en su importación de gas natural licuado (GNL) y la gente de mar coreana que pierde sus trabajos, se debe prohibir la venta de Hyundai LNG Shipping a una empresa extranjera para evitar que se repita un caso similar al de Hanjin Shipping, quiebra”.

El Ministerio de Océanos y Pesca, que supervisa a Korea Ocean Business, quien es el segundo mayor accionista de HMM, también insinuó en abril que podría frenar la venta de Hyundai LNG Shipping de IMM a una empresa foránea. “Si es necesario, revisaremos los posibles efectos dominó, junto con Kogas y otras instituciones relevantes”, mencionó el ministerio.

Por otra parte, el vendedor rechazó la primera oferta y dijo que está dispuesto a vender la compañía a una empresa coreana si el comprador ofrece un precio razonable. Junto con lo anterior, Hyundai LNG Shipping se evaluó cerca de 540 millones de dólares a principios de 2023.

Sin embargo, para HMM seria difícil ofrecer un valor más alto, ya que esta misma naviera se encuentra en búsqueda de un nuevo propietario.