Por Redação PortalPortuario
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O Governo Federal do Brasil, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), realizo o leilão para o arrendamento de quatro áreas portuárias localizadas nos estados de Alagoas (MAC11A, MAC11, MAC12) e do Ceará (TMP). Ao todo, foram 208,1 milhões arrecadados de outorga com os quatro terminais.
Somente o MAC 12 foi responsável por arrecadar mais da metade do valor total sendo arrematado pela Ipiranga produtos de petróleo S.A que ofertou R$ 107 milhões pelo terminal no Porto de Maceió (AL).
Os outros dois terminais alagoanos, MAC 11 e MAC 11A, foram arrematados pela Vibra Energia e pela Origem Energia Canoas, respectivamente. O primeiro arrematou o terminal ofertando outorga de R$60 milhões, enquanto o segundo foi arrematado pela outorga de R$41 milhões.
A última área arrematada trata-se do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP), localizada no Porto Organizado do Mucuripe (CE). O terminal foi arrematado pelo grupo ABA Infra pela outorga no valor de R$ 100 mil.
O leilão contou com a presença do diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, que parabenizou os entes governamentais envolvidos na elaboração do leilão. Enfatizou ainda que os novos players dos três terminais do Porto de Maceió trarão maior competitividade para o mercado portuário nacional.
“Leilão muito bem-sucedido. Quero saudar o secretário de Portos, os diretores e toda equipe técnica da ANTAQ. Sem eles nada tinha acontecido. Sabemos o quanto esforço e suor é necessário para que esses leilões aconteçam. Valor de outorga muito importante para os cofres públicos. Mas o mais importante é que esse leilão significa investimento. Foram três players importantes competindo e vencendo. Isso significa maior concorrência, o que acarretará preços mais baixos aos consumidores”, disse.
Sobre o terminal de passageiros no Porto de Mucuripe, Nery fez questão de mostrar que o arrendamento contribuirá para diminuir os gastos portuários com manutenção, o que trará novas perspectivas de investimentos dentro do porto.
“O TMP é mais uma perspectiva importante que se abre. Além do valor da outorga, outro componente essencial é que, hoje, a autoridade portuária precisa retirar recursos dos próprios cofres para poder pagar a manutenção. Ela irá se desonerar da obrigação de manutenção e poderá investir no que é mais importante para prover uma melhor infraestrutura do porto”, falou.
Além dos mais de R$ 200 milhões de valor de outorga arrecadado, são mais R$ 100 milhões de investimentos previstos nas quatro áreas. O maior Capex está previsto no terminal MAC 11A com mais de R$ 46 milhões em investimentos.
