Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de Gotemburgo vio el atraque del buque portacontenedores Laura Maersk, el primero en su tipo del mundo en ser propulsado por biometanol.

“Este barco es un hito importante para la transición ecológica de la industria marítima, pero es sólo el comienzo. Muy pronto veremos otros casi 200 barcos propulsados por metanol navegando por los océanos”, afirmó Therese Jällbrink, directora de Energías Renovables de la Autoridad Portuaria de Gotemburgo.

Laura Maersk, bautizado en Copenhague el pasado 14 de septiembre, marcó el inicio de la iniciativa de Maersk de utilizar metanol renovable como combustible para barcos. Si bien Laura Maersk puede ser el primero, la compañía tiene pedidos de 25 buques de metanol adicionales para su entrega entre 2024 y 2027.

”A.P. Møller – Maersk tiene el objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040, y nos complace colaborar con el Puerto de Gotemburgo. Nuestros socios nos ayudan a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos ecológicos y a garantizar a nuestros clientes un servicio puerta a puerta que les ayude a reducir su huella de carbono en sus cadenas de valor. Nadie puede abordar esta tarea solo, y necesitamos socios fuertes para que la transformación verde del transporte marítimo tenga éxito a tiempo”, indicó Birna Odefors, directora general nórdica de A.P. Møller – Maersk.

Maersk no es el único que realiza importantes inversiones en propulsión renovable de metanol. Varias otras compañías navieras tienen buques encargados, con un total de alrededor de 200 en producción o en proceso de conversión para propulsión de metanol, de los cuales aproximadamente 125 son buques portacontenedores.

El Puerto de Gotemburgo fue el primer puerto en establecer las regulaciones operativas necesarias para el abastecimiento de metanol a gran escala el año pasado, y llevó a cabo la primera operación de abastecimiento de metanol del mundo de barco a barco.