Por Redacción PortalPortuario

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La nave Ane Maersk, la primera de gran tamaño y la segunda del mundo en operar con metanol verde, recibió una carga inicial de combustible en operativa Ship to Ship desde el buque Golden Sunny Hana de propiedad de Hana Marine.

“La competencia entre los puertos internacionales para adelantarse al mercado mediante la construcción de puertos que suministren combustible marino sostenible se está acelerando”, dijo Kang Do-Hyung, Ministro de Océanos y Pesca.

La cartera estableció bases regulatorias para proyectar el crecimiento de Corea del Sur en el mercado del abastecimiento de combustible marino sostenible en su sistema portuario.

Se trata de las “Directrices para la aprobación del plan de gestión de seguridad para el suministro de metanol”, basándose en los conocimientos adquiridos a través de dos demostraciones de suministro de metanol con la Autoridad Portuaria de Ulsan en julio y noviembre del año pasado.

“Bajo el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050 en el sector marítimo mundial, haremos todos los esfuerzos posibles para fortalecer la competitividad para que Corea pueda liderar la tendencia mundial de cambiar a combustibles sostenibles”, añadió la autoridad.

“Tras el éxito del primer abastecimiento de combustible PTS de metanol verde del mundo para buques portacontenedores en julio del año pasado, el Puerto de Ulsan logró el abastecimiento de combustible STS de metanol verde para un buque portacontenedores de gran tamaño”, comentó Kim Jae-gyun,  presidente de la Autoridad Portuaria de Ulsan. 

“Haremos todo lo posible para responder de manera proactiva al cambio de paradigma en el combustible para buques para que el puerto de Ulsan pueda renacer como un puerto central para el suministro sostenible de combustible marino”, añadió.