Por Redacción PortalPortuario

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Tras un proceso de mejora que comenzó en la primera parte del año, La Spezia Container Terminal vio la llegada de un ULCV de 21.000 TEU de Orient Overseas Container Line (OOCL) como parte del servicio Asia-Mediterráneo Occidental (WM1 MEX2 AEM1 MD2), operado por Ocean Alliance, destinado a emplear una flota homogénea de unidades con LOA (Eslora total) de 400 metros.

El OOCL Indonesia, botado en Corea en 2018 y perteneciente a la Clase G, se encuentra entre los portacontenedores más modernos del mundo. Este y dos de sus cinco barcos gemelos se utilizarán dentro del servicio que conecta el Lejano Oriente con los mercados del Mediterráneo Occidental y que tiene una de sus puertas de entrada clave en el norte del Mar Tirreno en La Spezia.

“Estamos orgullosos de dar la bienvenida al OOCL Indonesia, el primero de una serie de buques portacontenedores ultragrandes utilizados en el servicio WM1 por el transportista de Hong Kong dentro de Ocean Alliance”, comentó Matteo Ferrando, gerente de cuentas clave de Contship.

“Un paso más significativo para Contship Italia, que una vez más pone de relieve la capacidad de nuestra terminal para atender grandes buques, confirmando el compromiso de la empresa de garantizar altos estándares de servicio a los clientes y responder cada vez más eficazmente a las solicitudes del mercado global”, cerró el ejecutivo.