Por Redacción PortalPortuario

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Wallenius Wilhelmsen anunció que cuatro de los 12 buques de la clase Shaper que tiene actualmente encargados a Jinling Shipyard, en Jiangsu, aumentarán de tamaño de 9.300 a aproximadamente 11.700 CEU. Los buques serán los PCTC más grandes que jamás hayan navegado y desempeñarán un papel importante en la reducción del coste de la ambición de cero emisiones netas de extremo a extremo de la empresa.

“Preparados para cero emisiones netas desde el primer día y construidos específicamente con importantes economías de escala, creemos que los nuevos buques Shaper de mayor tamaño son una clase aparte. Al ofrecer ahorros significativos en combustible y emisiones en comparación con la flota actual y con una capacidad incomparable y la mayor capacidad de rampa en la cartera de pedidos, estos buques son verdaderamente aptos para el futuro”, afirmó Xavier Leroi, vicepresidente ejecutivo y director de Operaciones de Servicios de Transporte Marítimo de Wallenius Wilhelmsen.

Esta oferta integral incluirá todas las etapas del transporte de los vehículos terminados desde la fábrica hasta el consumidor final. La empresa planea utilizar su red de logística y transporte terrestre para hacer realidad esto.

Los cuatro buques de mayor tamaño comparten muchas de las características de diseño integrales de la clase Shaper, como un motor de combustible dual, capacidad para metanol desde el momento de la entrega, resistencia mejorada en rampa, capacidad significativa para cargas altas y pesadas y un enfoque extensivo en la eficiencia energética, la seguridad y el bienestar de la tripulación.

Los primeros buques de la clase Shaper comenzarán a entregarse a partir de la segunda mitad de 2026, y las nuevas versiones de mayor tamaño se entregarán a principios de 2027.