Jan de Nul informó la finalización de las intervenciones en la Patagonia y en Buenos Aires consolidando el compromiso con Argentina.

Según informa Argenports, uno de los últimos proyectos es el dragado de mantenimiento del Puerto Antonio Morán en Comodoro Rivadavia, donde se trabajó tanto en el antepuerto como en la hoyas del muelle de ultramar. En detalle, se dragaron 255.000 metros cúbicos y se restauró el calado original de 10 metros.

“Gracias a la capacidad y eficiencia operativa de Jan de Nul, la obra, originalmente prevista para ejecutarse en 60 días, fue completada en solo 30 días, marcando un avance significativo para la región al mejorar su competitividad y sostenibilidad”, precisó la empresa Jan de Nul.

Asimismo, otro proyecto fue el dragado del canal de acceso al Puerto de La Plata, en el cual se alcanzó el calado de 10 metros de manera permanente.

Con respecto a la flota de Jan de Nul, la empresa cuenta con las dragas Afonso de Albuquerque (con capacidad de cántara de 3.500 metros cúbicos) y Ortelius (6.000 metros cúbicos).