Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de la Bahía de Cádiz recibió 14 escalas de cruceros menos en 2024, pasando de 347 recaladas en 2023 a 333, cifras que se tradujeron en una disminución de 4%.

Por el contrario, el número de pasajeros cruceristas que arribaron al terminal español anotó un registro histórico que sumó 695.171 viajeros, es decir, un 2% más que el año anterior.

El tamaño medio de los buques arribados a puerto también creció 2% respecto a 2023 con una GT media de 82.243 unidades, así como la ocupación media de los cruceros, que pasó de 1.958 pasajeros en 2023 a 2.087 en 2024.

Asimismo, el porcentaje de buques premium o deluxe con menos pasajeros, pero de mayor poder adquisitivo, supuso en 2024 un 51% sobre el total de escalas.

Como se avanzó recientemente, el Puerto de la Bahía de Cádiz tiene prevista actualmente 351 escalas de crucero para 2025, a las que habría que sumar las paradas del mini crucero de lujo Belle de Cadix, que viene haciendo unas cuarenta y cinco escalas al año.

En total y de cumplirse las previsiones, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) estaría ante una nueva cifra histórica con 396 escalas, 63 más que en 2024.

Cabe destacar que de los 365 días del año, 149 (41%) no habrá ningún crucero en el puerto y 126 días sólo habrá un trasatlántico (prácticamente, de cada 3 días, 1). 57 días del año coincidirán dos buques; 26 jornadas habrá tres; siete días se esperan cuatro y uno habrán cinco cruceros a la vez.

El impacto económico de los cruceros es especialmente significativo en el entorno. Según el último estudio realizado por la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros en la región, el gasto medio por crucerista y día en puerto de escala se establece en 40,6 euros, y puede llegar hasta los 200 euros en el caso de puerto base.

De esta forma, el impacto de esta actividad en 2024 podría haber alcanzado los 28,8 millones de dólares, contando sólo el gasto de los cruceristas y sin tener en cuenta el generado por el pasaje.