Por Redacción PortalPorturario
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Haropa Port anunció que obtuvo un incremento de 2,4% en los volúmenes de carga que transitaron por el terminal en 2024, tras registrar 83,19 Mt. Por su parte, el movimiento de contenedores creció 18,7% hasta los 3,1 millones de TEU, superando el máximo histórico anotado hasta entonces de 3 millones de unidades.
En tanto, el transbordo de mercancías consiguió un crecimiento de 56% en comparación con el año anterior, registrando así su nivel más alto en cinco años. La operación de graneles líquidos a través de la terminal marítima se situó en un total de 39,97 Mt en 2024 con un descenso del 5,1%, cifra que incluyó 19,4 Mt de crudo (-1,5%) y 15,3 Mt de productos refinados (-6,3%).
Según el puerto, estas menores cifras se deben a incidencias técnicas que afectaron a la producción de las refinerías locales, además de la variación en los niveles de almacenamiento de productos refinados. El movimiento de graneles secos anotó una caída de 7,5% con un tránsito total de 11,75 Mt. Esta baja se acompañó de un descenso paralelo, tanto en los cereales como en los áridos. El volumen de cereales logró marcar 7,08 Mt y una disminución del 4%, en comparación con 2023.
Además, las malas condiciones meteorológicas provocaron una reducción de los volúmenes durante la temporada 2024-2025 (en particular, una caída de casi el 25% en el trigo blando). Afortunadamente, el grano almacenado de la cosecha 2023-2024 se exportó durante el primer semestre de 2024, lo que mitigó las consecuencias negativas para los envíos.
Asimismo, después de un año de descenso en 2023, el movimiento ro-ro se recuperó en 5,6% y se logró un rendimiento de más de 272.563 vehículos en la terminal.
Por otra parte, en un contexto de tendencia a la baja de 8% en el tránsito fluvial de graneles con 18 toneladas métricas en total, el tráfico fluvial de contenedores completó 2024 con más de 220.000 TEU transportados desde y hacia Le Havre. Este crecimiento se acentuó en Gennevilliers, que transfirió un 11% más de unidades contenerizadas.
El transporte ferroviario de contenedores también llegó a un nivel récord y es probable que se estabilice en torno a los 120.000 TEU transportados por tren desde y hacia el interior. Esta cifra reflejó un crecimiento, impulsado por la creación de nuevos servicios directos desde y hacia terminales marítimas, en particular los que enlazan con Tours y Clermont Ferrand, además de un refuerzo de los servicios a Lyon y Burdeos.
