Por Redacción PortalPortuario – Xinhua
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El volumen de carga en el Nuevo Corredor Comercial Internacional Tierra-Mar aumentó 76,9% interanual a 746.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en los primeros seis meses de este año, según el Grupo de Ferrocarriles de Nanning de China.
El flujo de carga a lo largo del corredor alcanzó un nuevo récord al alcanzar los 700.000 TEU el 20 de junio, 125 días antes que el año pasado. Como proyecto importante de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, ha desempeñado un papel clave en la conexión de las regiones occidentales sin litoral de China con los mercados globales.
El 25 de marzo se introdujo un nuevo modelo de transporte intermodal, cuando un tren de carga con 200 vehículos procedentes de la municipalidad de Chongqing, en el suroeste de China, llegó al Puerto de Qinzhou, en la región autónoma zhuang de Guangxi, en el sur de China, para su traslado directo a un buque transoceánico con destino al puerto de Jebel Ali en Dubái. Esta primera implementación de un tren de carga tipo JSQ que combina un buque de carga rodada creó una nueva ruta de exportación para los vehículos de Chongqing.
El corredor también lanzó este año paquetes logísticos integrados ferrocarril-marítimos, reduciendo la necesidad de los transportistas de coordinarse por separado con múltiples transportistas en diferentes segmentos de transporte y permitiendo el seguimiento completo de la carga para aumentar la eficiencia y reducir los costos.
El corredor opera actualmente 14 rutas ferroviarias fijas que conectan el puerto del Golfo de Beibu en Guangxi y el puerto de Zhanjiang en la vecina provincia de Guangdong con importantes centros del interior, como Chongqing, Chengdu, Guiyang, Lanzhou, Huaihua y Xi’an. Las mercancías transportadas a través del corredor comercial mediante el servicio intermodal ferrocarril-marítimo abarcan actualmente 1236 categorías, 79 más que hace un año, que abarcan productos electrónicos, vehículos y autopartes, maquinaria, electrodomésticos y alimentos.
