Por Redacción PortalPortuario
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Godby Shipping de Åland está reforzando su flota con la adquisición del buque ro-ro MS Transporter, de Rederiaktiebolaget Eckerö, filial del Grupo Eckerö.
Este acuerdo amplía la flota de Godby a ocho barcos y asegura la capacidad de la naviera en un mercado con escasez de ro-ro de menor tonelaje. Para Eckerö Shipping, este era la última nave ro-ro que quedaba en venta.
MS Transporter se construyó en 1991 en Fosen, Noruega, tiene una capacidad de carga de algo más de 1.250 metros lineales, lo que significa espacio para alrededor de 90 unidades de remolque, y está construido para manejar tanto rollos de papel como mercancías rodantes pesadas: remolques, vagones de alimentos, camiones, maquinaria de construcción, etc.
Con la clase de hielo finlandesa 1A Super, el buque también está bien equipado para el tráfico durante todo el año en el duro clima nórdico.
El Transporter se encuentra actualmente fletado por tiempo a DFDS y opera servicios regulares entre Fredrikstad y Halden, en Noruega, Zeebrugge, en Bélgica, e Immingham, en Reino Unido. Godby Shipping asumirá el contrato con DFDS hasta finales de diciembre de 2025.
La entrega de a unidad tendrá lugar entre el 15 de octubre y el 22 de noviembre de 2025, dentro de la zona de operaciones actual, y el buque conservará su nombre. La tripulación actual permanecerá a bordo, lo que garantiza la seguridad operativa y la relación con los clientes.
“Nos complace dar la bienvenida a Transporter y a su experimentada tripulación a nuestra flota. Con la adquisición, la naviera consolida su posición como proveedor de tonelaje en el segmento ro-ro. El mercado es actualmente sólido, y en la clase de tamaño similar a la de los transportadores, la oferta es limitada”, afirmó la directora general adjunta de Godby Shipping, Eva Mikkola-Karlström.
“Creemos firmemente en la demanda futura de buques ro-ro en el segmento de tamaño más pequeño”, enfatizó el CEO de Godby, Dan Mikkola.
La flota de Godby Shipping ahora consta de ocho buques con contratos a largo plazo: Mimer (Midline); Midas (CMA CGM); Mistral (Sea Cargo); Aurora (Peregar); Baltic Bright (Holmen Paper); Lysvik Seaways, Lysbris Seaways y, ahora, el Transporter (DFDS), nave de 122 metros de eslora, 19 de manga; 5.387 toneladas y 6.620 GT.
