Por Redacción PortalPortuario

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Cattalini Terminais Marítimos aumentó el calado del atracadero exterior de su muelle privado de 13,10 a 13,30 metros. Con este aumento de 20 centímetros, la compañía ahora puede recibir buques de la clase LR1, que tienen un mayor volumen de carga, y potencialmente aumentar la capacidad de manejo de aproximadamente 1.500 toneladas de graneles líquidos por barco.

El aumento del calado operativo se formalizó recientemente mediante la Ordenanza n.º 188/2024/APPA, que aprueba el aumento del calado operativo para el Canal de Navegación, la Dársena de Giro, los Muelles Comerciales y el muelle exterior del Muelle Cattalini.

El documento, aprobado por las Autoridades Marítimas y Portuarias y el Servicio de Practicaje de Paranaguá, certifica las condiciones de seguridad para las maniobras de los buques.

El atracadero exterior del Muelle Cattalini tiene capacidad para embarcaciones de hasta 229 metros de eslora y 70.000 toneladas de peso muerto (TPM), que representa la suma de todos los pesos que una embarcación puede transportar con seguridad. El atracadero interior tiene un calado de 12,5 metros y está diseñado para embarcaciones de hasta 190 metros de eslora y 50.000 TPM.

Innovación

El muelle Cattalini Terminais cuenta con un sistema único de monitoreo de atraque por láser en el Puerto de Paranaguá, capaz de registrar datos a medida que los buques se aproximan. Mediante un panel numérico, el sistema muestra la velocidad del barco y la distancia al atraque en tiempo real, lo que ayuda a los prácticos y remolcadores a realizar maniobras con la máxima seguridad y agilidad. Como característica adicional, se instalaron semáforos verdes, amarillos y rojos para indicar visualmente los límites de velocidad de atraque.

La estructura también cuenta con delfines, defensas, bolardos de amarre y cabrestantes que aumentan la capacidad para recibir buques con mayor potencial de carga.

En términos de tecnología, el muelle Cattalini está equipado con avanzados sistemas de monitoreo ambiental y meteorológico. Entre ellos se encuentra la Plataforma Sismo – Hidromares, que proporciona información en tiempo real sobre las corrientes oceánicas y los vientos. Otro recurso es el mareógrafo, homologado por el Centro de Hidrografía de la Armada (CHM), que monitorea los niveles y el comportamiento de las mareas, integrado con el sistema Webpilots. Complementa este sistema la Plataforma Medusa – Argonáutica, que proporciona pronósticos meteorológicos detallados con hasta siete días de antelación, lo que facilita la previsión de maniobras y operaciones marítimas.