Por Redacción PortalPortuario
Cheng Lie Navigation Company (CNC), la filial intra-Asia del Grupo CMA CGM, está preparada para mejorar su cobertura en el sur de Filipinas tras las revisiones de su servicio China Meridional–Filipinas (CP2) y de su circuito Japón–Filipinas (JP8) realizadas este mes.
“Como parte de esta modificación, CNC añadirá la próxima semana escalas semanales en Cebú dentro de su servicio CP2, reemplazando la escala en Manila Norte”, comunicó Alphaliner.
“Mientras tanto, esta semana el JP8 reincorporará la escala en Cagayán de Oro a su rotación. Al actualizar el anteriormente denominado CP3 y relanzarlo como JP8, la naviera había transferido previamente la escala en Cagayán de Oro al CP2 en una modificación realizada en septiembre”, puntualizó.
El CP2 actualizado se centrará en conectar China Meridional con el sur de Filipinas, mientras que el JP8 ampliará su alcance hacia las islas del sur del archipiélago filipino.
Además, el CP2 continuará con una rotación de dos semanas cubriendo Shekou, Hong Kong, Nansha, Cebú, Dávao, Cagayán de Oro y Shekou, con dos buques de entre 1.800 y 1.900 TEU. El Zhong Gu Bo Hai de 1.912 TEU será el primer navío en seguir la rotación actualizada el 22 de diciembre desde Shekou.
Cabe mencionar que el 14 de diciembre, con el zarpe del Kuo Lin de 1.756 TEU, el JP8 sirve ahora a Tokio, Yokohama, Kobe, Moji, Shekou, Nansha, Subic Bay, Batangas, Cagayán de Oro, Dávao y Tokio. “El circuito mantiene su duración de cuatro semanas y la flota actual de cuatro buques de entre 1.700 y 1.800 TEU”, enfatizó la consultora.
“Tras la eliminación de Manila del CP2, CNC sigue ofreciendo salidas semanales entre el sur de China y el puerto filipino mediante su servicio BMX (Norte y Sur de China–Corea del Sur–Filipinas). Mientras tanto, el JP8 proporciona ahora a la naviera salidas directas entre Japón (Kant?) y el sur de Filipinas”, concluyó.
