Por Redacción PortalPortuario
El Índice de Contenedores Intra-Asia (IACI) de Drewry registró una disminución del 4% durante la primera semana de febrero, situándose en 575 dólares por contenedor de 40 pies, lo que refleja una presión creciente sobre los márgenes de las navieras.
La caída deja las tarifas casi 100 dólares por debajo del nivel observado hace un año, consolidando una tendencia descendente que ya acumula un retroceso interanual del 14%.
El indicador, que se actualiza semanalmente desde el 2 de enero de 2026, es un promedio ponderado de las tarifas spot en 18 rutas clave dentro de Asia, incluyendo conexiones entre Shanghái y puertos como Busan, Singapur, Manila, Yokohama y Jebel Ali.
De acuerdo con Drewry Supply Chain Advisors, la debilidad en los precios responde a una demanda insuficiente y a la falta de ajustes efectivos en la capacidad de transporte.
La consultora anticipa que esta trayectoria negativa continuará mientras las compañías marítimas no refuercen sus estrategias de gestión de oferta.
En este escenario, los exportadores y operadores logísticos enfrentan un panorama de volatilidad persistente, donde la flexibilidad en la cadena de suministro y la adaptación rápida a las condiciones cambiantes se vuelven esenciales para mitigar riesgos y sostener la competitividad.
