Por Redacción PortalPortuario

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Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) se asoció con la ciudad de Yokohama, Kokuka Sangyo Co., Ltd. (Kokuka Sangyo), Idemitsu Kosan Co., Ltd. y Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. (MGC) para completar el primer abastecimiento de metanol con el método buque a buque en el fondeadero de Yokohama.

Durante el despliegue se transfirió el combustible de la nave Eika Maru al barco Kohzan Maru VII. El Eika Maru es una embarcación costera de transporte de metanol operado por Kokuka Sangyo, mientras que el Kohzan Maru VII es un navío transoceánico de doble combustible operado por MOL, ambos fletados por MGC.

En este abastecimiento también se utilizó biometanol de producción japonesa de la planta de MGC en Niigata, que se prevé utilizar como combustible para la futura operación del Kohzan Maru VII.

Según MOL, el metanol se reconoce como un combustible de combustión limpia con bajas emisiones de CO2, óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM). En la industria naviera, la adopción de combustibles alternativos para sustituir el fueloil pesado es una estrategia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

La naviera remarcó que el producto está cobrando protagonismo como combustible alternativo prometedor, debido a su fácil manejo dentro de la infraestructura existente, lo que ha provocado un aumento en los pedidos de buques propulsados ??por metanol.