Por Redacción PortalPortuario
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La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) del Brasil reportó que el sector acuaviario y portuario del país movilizó 1.4 billones de toneladas en el año 2025, superando en 6,1% en comparación a 2024 cuando se anotó 1.32 mil millones de toneladas.
Desde el inicio de la serie histórica del Estadístico Acuático de Antaq, el mineral de hierro ocupa la primera posición entre las mercancías exportadas por peso bruto.
En 2025, se movieron 425,8millones de toneladas de este producto, de las cuales 406,2 millones fueron embarcadas en el largo curso.
Además del mineral de hierro, también destaca la soja, con un movimiento de 139,7 millones de toneladas y un crecimiento del 14% en relación con 2024; el gas de petróleo, con 5,8 millones de toneladas movidas y un crecimiento del 10,4%; y los abonos (fertilizantes), con 49,3 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 10% en la comparación 2024-2025.
El mes de diciembre de 2025 tuvo su registro finalizado ahora en febrero de 2026, junto con el cierre del balance anual: 119millones de toneladas movidas, un aumento del 14,2% en comparación con el mismo período de 2024.
Récord en los puertos
Los puertos públicos crecieron un 4,5% y alcanzaron 497 millones de toneladas de cargas. Merece destaque aquel que tuvo el mayor crecimiento relativo entre las 20 instalaciones portuarias con mayores movimientos: el Puerto de Santarém (PA), con 18,5 millones de toneladas movidas, lo que representa un alza del 13,2% en comparación con 2024.
El Puerto de Santos (SP) se mantuvo como la instalación pública con el mayor movimiento de cargas del país. En 2025, el puerto paulista movió 142,8 millones de toneladas, un volumen 3% superior al registrado en 2024.
Consolidación de contenedores
Movimiento récord de cargas contenerizadas: fueron 164,6 millones de toneladas, un crecimiento del 7,2% cuando se compara con el mismo período de 2024.
En TEU, el movimiento alcanzó 15,3 millones, con un crecimiento del 10,2%. De ese total, 10,4 millones fueron movidos en largo curso y 4,8 millones por cabotaje.
Cargas y navegación
En relación con la carga general suelta, el movimiento alcanzó 65,8 millones de toneladas, un crecimiento del 0,8%. Los graneles sólidos movieron 839,7 millones de toneladas de cargas (aumento del 6,3%) y los graneles líquidos llegaron a 333 millones de toneladas (aumento del 6,1% en comparación con 2024).
El movimiento de cargas de largo curso fue de 1,01 mil millones de toneladas en 2025 (+6%).
El cabotaje alcanzó 303,7 millones de toneladas (+3,4%), mientras que la navegación interior llegó a 91,3 millones de toneladas, un crecimiento del 19,7% en la comparación 2024-2025.
Terminales privados
Los terminales autorizados alcanzaron un movimiento de 906,1 millones de toneladas de cargas, un aumento del 7% en comparación con el mismo período de 2024. En esta categoría, destaca Porto Sudeste do Brasil S/A (RJ), que tuvo el mayor crecimiento relativo entre las 20 instalaciones con mayor movimiento en 2025: 30,6 millones de toneladas y un aumento del 23,8%.
El Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (MA), a pesar de la caída del 2% en el movimiento en comparación con 2024, se mantuvo como el TUP con mayor volumen movido en 2025, al alcanzar 172,4 millones de toneladas.
Movimiento Futuro
Antaq divulgó la expectativa de movimiento portuario para los próximos años. Los estudios indican que el movimiento alcanzará 1,44 mil millones de toneladas en 2026, un crecimiento del 2,7% en relación con 2025.
La Agencia espera que la tendencia al alza en el movimiento portuario continúe en los próximos años. Para 2030, se estima que el sector portuario nacional mueva 1,59 mil millones de toneladas.
