Por Redacción PortalPortuario
A partir del 25 de febrero de 2026, Maersk comenzará a aplicar un Peak Season Surcharge (PSS) para los envíos desde diversos puertos del Lejano Oriente hacia India y Pakistán.
La medida se mantendrá activa hasta nuevo aviso y busca garantizar la continuidad de los servicios globales de la compañía en un contexto de creciente demanda.
El ajuste contempla un cargo uniforme de USD 400 por contenedor, aplicable tanto a unidades de 20 pies como a las de 40 y 45 pies de tipo seco.
El recargo afectará a exportaciones originadas en China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong, Taiwán, Corea del Sur y Timor Oriental, con destino a los puertos indios de Jawaharlal Nehru, Pipavav y Mundra, además de terminales en Pakistán.
La naviera precisó que el cálculo de la tarifa dependerá del tipo de reserva. En el caso de contrataciones no SPOT, el valor se determina según la fecha de cálculo de precios (PCD), que corresponde a la salida programada del primer tramo marítimo o, en operaciones reguladas por la FMC, a la última fecha de ingreso de contenedores.
Por su parte, el cargo a las reservas SPOT se establece en función de la fecha estimada de salida del primer buque confirmada al momento de la reserva.
Maersk subrayó que estos valores estarán sujetos a otros recargos aplicables, como cargos locales y de contingencia, y no modifican las tarifas notificadas o registradas conforme a las normativas regulatorias locales.
Asimismo, recordó que en rutas bajo la jurisdicción de la US Shipping Act o las regulaciones marítimas de China, cualquier variación respecto al tarifario oficial solo será vinculante si está incluida en un contrato de servicio debidamente registrado ante la Federal Maritime Commission (FMC) o la Shanghai Shipping Exchange.
