Por Redacción PortalPortuario
Apenas una semana después de realizar pedidos firmes de cuatro buques de 6.300 TEU con propulsión convencional en Hengli Heavy Industry, la empresa china Zhonggu Logistics recurrió a China Merchants Jinling Shipbuilding (Jiangsu) para adquirir dos unidades más de esta clase.
“En una presentación ante la Bolsa de Shanghái, Zhonggu reveló que pagará no más de 1.160 millones de RMB por los buques, lo que equivale a unos 83,5 millones de dólares (o menos) por unidad. Esto está en línea con el precio de hasta 83,3 millones de dólares que el grupo logístico chino, propietario y operador marítimo, acordó pagar por los cuatro buques de Hengli”, comunicó Alphaliner.
Las fechas de entrega no han sido reveladas, pero finales de 2028 parece factible, considerando la actual cartera de nuevas construcciones del astillero. Alphaliner entiende que Zhonggu ha elegido (una variante del) diseño compacto MARIC Hercules 6000 tanto para los buques de Hengli como para los de CM Jinling”, complementó.
El año pasado, China Merchants Group ya aseguró pedidos de buques de esta clase de EPS, y los portacontenedores de 6.000 TEU que CM Jinling construirá para Zodiac Maritime probablemente también serán de este tipo.
“Zhonggu podría operar estos buques por sí mismo, pero el operador de línea también actúa como proveedor oportunista de tonelaje, considerando fletar barcos a terceros cuando las tarifas son atractivas”, precisó la consultora.
