Por Redacción PortalPortuario
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La Autoridad Portuaria de Tarragona,España (APT) propuso una alianza estratégica de carácter logístico a empresarios de la Comunidad Autónoma de Aragón. La iniciativa busca impulsar el ferrocarril e infraestructuras asociadas.
La propuesta fue realizada por el presidente de la APT, Santiago Castellà, en medio de la jornada de “Port Tarragona: creando cadenas de valor para el noreste de la península” desarrollada en la Cámara de Comercio de Zaragoza.
En el sitio web de la APT, se entregaron detalles del ofrecimiento de Castellà “ha explicado que actualmente la relación entre Port Tarragona y Aragón se concentra en el ámbito de la logística de productos agroalimentarios, principalmente cereales. Sin embargo, ha señalado que existen nuevos tráficos como la pasta de papel, los automóviles, la producción energética vinculada al sector eólico o los prefabricados de construcción, que pueden generar nuevas cadenas de valor entre el puerto y Aragón”
Además, se expusieron cuáles son los principales proyectos que espera poder concretar la estación marítima catalana, “la nueva terminal marítima del Moll d’Andalusia, que se encuentra en licitación. Esta terminal podrá acoger operativas de carga general y contenedores y tendrá capacidad para gestionar hasta 125.000 TEUs”.
En relación al desarrollo del ferrocarril “se trata de un puerto seco de 150.000m2, con capacidad para 100.000 TEUs, que ampliará la zona de influencia del puerto hasta el centro de la península. La ubicación estratégica de esta terminal, situada a escasos 60 kilómetros de Madrid, pero fuera del área más congestionada, genera sinergia con la terminal marítima del Moll d’Andalusia y la terminal ferroviaria de La Boella, que el puerto tiene dentro de su recinto”.
Al respecto, Castellà agregó que “la Terminal de Guadalajara-Marchamalo nos permite unir el Corredor Mediterráneo con el Corredor del Ebro y el Corredor de Henares y nos convierte en el vértice capaz de articular el movimiento de mercancías, tanto de importación como de exportación, entre la península, la fachada mediterránea y el continente europeo”, finalizó el presidente de la APT.
