Por Redacción PortalPortuario
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El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) suscribieron un memorándum de entendimiento para desarrollar el piloto “Corredor Sur”, a través de la digitalización de la infraestructura concesionada (vial, puertos y ferroviaria) con el objetivo de integrar todo el eje bajo una sola gobernanza digital.
El plan toma como punto de partida la implementación de un Sistema Central de Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador (GMAO), que será desarrollado por Ositran para uso compartido con Proinversión, permitiendo consolidar información estratégica sobre la operación y mantenimiento de la infraestructura concesionada.
Durante la fase de ejecución de los contratos de Asociaciones Público-Privadas (APP), el GMAO georreferenciará los activos e integrará las propiedades provenientes del modelado digital bajo la metodología Building Information Modeling (BIM), proporcionando una visión territorial integral del proyecto. Ello permitirá validar los niveles de servicio frente a lo efectivamente construido, así como agilizar la gestión de procesos críticos como la liberación predial y la resolución de interferencias.
En la fase de operación y mantenimiento, el sistema habilitará una supervisión basada en datos estructurados, con indicadores comparables, alertas tempranas y reportes automatizados, brindando soporte técnico para la toma de decisiones regulatorias e institucionales sustentadas en evidencia.
La implementación de un Sistema Central GMAO marca un hito en la modernización del seguimiento de los contratos de concesión, al integrar en una única plataforma información consolidada sobre el estado de los activos que conforman el corredor, el cumplimiento de los programas de mantenimiento contractual, el historial de intervenciones preventivas y correctivas, así como el registro de fallas y tiempos de respuesta.
La gestión digital integral del Corredor Sur permitirá mejorar la transparencia y el control del desempeño de las concesiones, reducir los tiempos de atención ante incidencias en la infraestructura, generar información estratégica para la estructuración de nuevos proyectos APP y sentar las bases para escalar este modelo a otros corredores logísticos del país.
Las empresas concesionarias involucradas manifestaron su interés en participar en el piloto, consolidando un esquema de colaboración público-privada orientado a elevar los estándares de transparencia, eficiencia y gestión basada en datos.
