Por Redacción PortalPortuario
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El puerto transfronterizo North Sea Port (Países Bajos-Bélgica) anunció que sus terminales neerlandesas Vlissingen y Terneuzen y la belga Gante, cumplen con las condiciones para realizar de manera segura el reabastecimiento de los buques GNL para hidrógeno, metanol y amoníaco.
Según la información publicada en la página web del recinto portuario “se encargó un análisis de riesgos externo para todos los atracaderos de la zona portuaria con el fin de identificar en qué puntos del puerto se puede repostar GNL, hidrógeno, metanol y amoníaco”.
“El estudio investigó el repostaje de camión a buque y de barco a buque (también conocido como bunkering), tanto para el transporte marítimo como para el interior. Esto implicó examinar no sólo los riesgos náuticos, sino también la infraestructura circundante, como carreteras, aerogeneradores, líneas de alta tensión y empresas Seveso estrictamente reguladas con sustancias peligrosas en sus instalaciones”.
Al respecto, Cas König, director ejecutivo de North Sea Port, aseguró que “el análisis de riesgos independiente demostró que el GNL, el hidrógeno, el metanol y el amoníaco pueden repostarse de forma segura en toda la zona portuaria (Vlissingen, Terneuzen y Gante), teniendo en cuenta al máximo la seguridad y el entorno. Los buques cisterna y los camiones cisterna pueden suministrar de forma segura estos combustibles alternativos a la navegación marítima y fluvial que los utiliza”.
Finalmente, se agregó que próximamente se estarán realizando ejercicios controlados de abastecimiento de combustible GNL, explicando que “tras su finalización, cada prueba se evaluará con las partes implicadas y los servicios de emergencia para perfeccionar las operaciones de reabastecimiento seguras y eficientes”.
“Este enfoque está diseñado para preparar el puerto para operaciones de abastecimiento de combustibles alternativos más grandes y frecuentes, y, al mismo tiempo, para fortalecer la confianza en el mercado”, concluyó el comunicado.
