Por Redacción PortalPortuario
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Un nuevo hito en el desarrollo de Mureloil SA se produjo con la botadura del buque Bahía Beatriz, ceremonia que tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros de Murueta, en Erandio, España. El nuevo quimiquero, fletado por Repsol, refuerza el compromiso de ambas compañías con la innovación y la transición energética en el sector marítimo.
El barco es híbrido diésel-eléctrico, preparado para el transporte y suministro de nuevos combustibles como metanol, etanol y biocombustibles. Se trata de la tercera unidad de su tipo en la flota de Mureloil y la séptima de las naves de suministro que operará la naviera.
Además, Bahía Beatriz fue aprobado con la notación de clase “bunker methanol” , siendo el primero de su clase en España.
El buque tiene 12 tanques con una capacidad aproximada de 8 mil metros cúbicos, más dos extras, tiene sistema de almacenamiento energético mediante baterías y capacidad para realizar operaciones de bunkering en modo 100% eléctrico.
La concepción y el diseño del barco han sido desarrollados por Mureloil SA, aportando su experiencia en el ámbito del bunkering, junto con la oficina técnica de Murueta. Es la construcción número 336 del astillero.
Al evento asistieron representantes de Ministerio de Industria, la Dirección General de la Marina Mercante, asociaciones del sector y los fletadores como Repsol y Petronor.
Ana Núñez, directora general de la Marina Mercante, señaló que es “un orgullo asistir a un evento en el que se presenta un buque construido por un astillero español, para un armador español y un fletador español en la apuesta por la sostenibilidad”.
Por su parte, Jose Luis Caraballo, director gerente de Mureloil, afirmó que “este nuevo proyecto pone en valor nuestra apuesta por la excelencia, basada en el conocimiento y la experiencia en el sector del suministro de combustibles, desde el diseño y la construcción hasta la operación. En Mureloil seguimos avanzando hacia un modelo de suministro marítimo más eficiente, sostenible y preparado para los combustibles del futuro”.
Finalmente, Juan Arana, presidente de Murueta, destacó el apoyo de las instituciones, de la industria y de los fletadores para “poder llevar a cabo la construcción de un buque de esta envergadura”.
Este proyecto refuerza la apuesta conjunta de Mureloil y Repsol por buques tecnológicamente avanzados, energéticamente eficientes y preparados para los combustibles del futuro. En esta línea destacan proyectos anteriores como el Bahía Levante, operativo desde diciembre de 2022, y Bahía Candela (2026), buque híbrido cuya puesta en servicio está prevista para esta primavera.
