Por Redacción PortalPortuario
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Everllence y el productor de mineral de hierro, cobre y níquel Vale, además de ser uno de los mayores operadores logísticos de Brasil, firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo del etanol como combustible marino.
Según los términos del acuerdo, las empresas desarrollarán un motor avanzado de etanol, basado en la plataforma de eficacia probada Everllence B&W ME-LGI (inyección de gas líquido), diseñado para ofrecer una alternativa sostenible y viable a los motores convencionales de combustibles fósiles. La iniciativa busca ofrecer una solución que combine la responsabilidad ambiental con la competitividad en el mercado aprovechando las propiedades únicas del etanol.
Estas incluyen la neutralidad del ciclo de vida, lo que reduce las emisiones de carbono en comparación con los combustibles fósiles. El etanol no contiene azufre y presenta una toxicidad muy baja, además de ser biodegradable y soluble en agua. Finalmente, es líquido a temperatura y presión ambiente, lo que permite el uso de procedimientos de manipulación estandarizados durante el abastecimiento de combustible y la manipulación a bordo, simplificando así estas operaciones que requieren mucho tiempo.
Además, está en línea con la estrategia multicombustible y preparada para el futuro de Vale para aumentar la flexibilidad de su flota de carga y promover soluciones para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las empresas afirman que el acuerdo se basa en su relación estratégica de larga data y su ambición compartida de impulsar soluciones sostenibles en el transporte marítimo.
Christian Ludwig, vicepresidente y director de Ventas y Promoción Globales del negocio de Motores de Dos Tiempos de Everllence, afirmó que “es un placer alcanzar este acuerdo con Vale, una empresa ampliamente reconocida como una firme defensora global del etanol como combustible para la transición energética. Esto es especialmente cierto en Brasil y China, dos mercados donde esperamos que esta colaboración tenga una gran repercusión. Por nuestra parte, consideramos a Vale un socio estratégico clave, no solo en el ámbito del etanol, sino en general, y nos complace enormemente apoyar su ambiciosa estrategia de flota. Este acuerdo representa un hito en la transición hacia la descarbonización del transporte marítimo a gran escala, aprovechando el etanol como una vía comercialmente escalable y de relevancia global”.
Everllence ya había demostrado su liderazgo en el mercado del etanol con dos anuncios, realizados en septiembre y diciembre de 2025, respectivamente. El primero fue el exitoso funcionamiento con etanol (en todos los puntos de carga) de un motor ME-LGIM (metanol con inyección de gas líquido) de dos tiempos y 90 mm de diámetro en Japón; el segundo fue el exitoso funcionamiento con etanol (en todos los puntos de carga) de un grupo electrógeno de cuatro tiempos de doble combustible 21/31 en las instalaciones de prueba de la empresa en Dinamarca.
Ole Pyndt Hansen, vicepresidente senior y director de I+D de Motores de Dos Tiempos de Everllence, aseguró que “con múltiples tecnologías de combustible dual ya en servicio y un motor propulsado por amoníaco próximo a su madurez comercial, Everllence se consolida como líder mundial en el desarrollo de motores en el segmento marino de dos tiempos. Con el foco puesto en el etanol como prioridad, nuestro equipo de I+D acaba de regresar de una campaña de pruebas de motores de dos semanas en Japón, aportando datos que refuerzan aún más nuestra confianza en las soluciones basadas en etanol”.
“Las pruebas anteriores mostraron un gran potencial y, con estos nuevos datos, estamos ampliando las vías técnicas para incorporar las plataformas de motores G70 y G80. Ambas empresas consideran esta colaboración un paso estratégico para apoyar la expansión de nuevas construcciones de Vale con tecnologías de motores escalables y con visión de futuro”, añadió Ole Pyndt Hansen.
