Por Redacción PortalPortuario

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Yilport Holding informó que logró un aumento de 12% en los volúmenes globales de manipulación de contenedores en 2025, alcanzando 8,4 millones de TEU, y un incremento del 10% de carga general.

El crecimiento de las unidades contenerizadas estuvo respaldado por el impulso de recuperación en América Latina, la expansión de capacidades intermodales en Europa y la normalización operativa en terminales recientemente integradas.

En América Latina, Puerto Bolívar registró un aumento de 63% en cantidad de contenedores, apoyado por inversiones en preparación de equipos, optimización de procesos y mejora en la confiabilidad de los horarios. Tras la transición operativa en El Salvador, Yilport restauró los puertos de Acajutla y La Unión a operaciones normalizadas, logrando un progreso de 14% en volúmenes y recuperando flujos de carga de entrada. El Puerto de La Unión volvió a estar activo, pasando de cero a más de setenta recaladas de buques en un año.

La región ibérica entregó un incremento que el operador calificó como sólido, con Liscont aumentando en más de 14%, Leixões reportando 9% de crecimiento en contenedores y 110% en Ro-Ro, el terminal de contenedores de Huelva manteniendo cifras mensuales superiores a 20.000 TEU con actividad de transbordo expandida, el terminal de Ferrol duplicando cifras de transbordo año tras año, y el Puerto de Aveiro logrando un aumento del 20% en cantidades de acero gracias a nueva capacidad de almacén y la incorporación de una grúa móvil portuaria de 100 toneladas. Los volúmenes intermodales se dispararon un 400%, impulsados por una mayor integración entre terminales y logística interior.

La región de Türkiye mostró una subida constante en 2025, con cantidades de contenedores aumentando un 12% en toda la región y carga general creciendo un 31% en el hinterland de Gebze, reflejando un impulso diversificado de carga y una demanda industrial fortalecida. El Terminal Intermodal de Ankara registró una mejora del 250% en volúmenes vinculados al ferrocarril, proporcionando conectividad ferroviaria directa a los terminales de Gebze y Körfez, progreso significativamente el acceso al hinterland, la eficiencia operativa y las soluciones integradas puerto-ferrocarril.

La región nórdica entregó un ascenso en 2025, con el terminal Yilport Gävle registrando un aumento del 12%, respaldado por conectividad ferroviaria integrada vía Estocolmo Nord. La eficiencia operativa se apalancó mediante grúas A-RTG, contribuyendo a impulsar la productividad del patio. Yilport Oslo logró un crecimiento del 11% en volúmenes, reflejando una recuperación constante del mercado y una fuerte confianza de los clientes, con inversiones en tractores eléctricos de terminal, infraestructura de carga y nuevos equipos de patio que fortalecieron la posición sostenible y resiliente de Yilport Oslo

En África, el puerto Yilport ATSL-Takoradi registró un incremento interanual en volúmenes, duplicando efectivamente la capacidad desde el inicio de operaciones en 2023. Impulsado por la creciente demanda y el ascenso de recaladas de buques, el terminal recibirá dos grúas móviles portuarias adicionales en julio de 2026 para mejorar aún más la capacidad y eficiencia operativa.

En toda la red, los progresos en conectividad de feeders, nuevos despliegues de servicios y rutas ampliadas de carga refrigerada contribuyeron al crecimiento general del rendimiento.

Robert Yüksel Yildirim, fundador y presidente de Yilport Holding y CoreX Holding B.V., comentó que “este desempeño es el resultado de una visión a largo plazo, ejecución disciplinada y el compromiso de nuestros equipos globales. Hemos invertido consistentemente en los mercados adecuados, fortalecido a nuestra gente y procesos, y desplegado tecnología para construir una plataforma competitiva a nivel global”.

“Nuestro crecimiento no se mide únicamente por volumen, sino por la confiabilidad de nuestras operaciones, la solidez de nuestras asociaciones y la resiliencia de nuestra red global. Continuaremos liderando con claridad estratégica, disciplina operativa y un firme compromiso con la creación de valor a largo plazo”, señaló Yüksel.

Cifras de carga general y multipropósito

Los volúmenes de carga general manejados por la compañía aumentaron 10% interanual, respaldados por flujos diversificados en segmentos de granel, carga fraccionada y carga de proyectos. Los terminales recientemente integrados en África Occidental y Centroamérica contribuyeron a la expansión de volúmenes y fortalecieron la posición multipropósito de Yilport.

Erhan Çiloglu, subdirector general y CMO de Yilport Holding, indicó que “2025 fue un año decisivo para fortalecer nuestro posicionamiento competitivo mientras ejecutábamos una transformación estructural. Nuestra prioridad fue convertir la escala en resultados comerciales, mejorando la eficiencia con la que nuestros activos generan ingresos, aumentando la diversidad de segmentos de carga de mayor valor y expandiendo volúmenes contratados a largo plazo que brindan mayor visibilidad de ganancias”.

“A lo largo de corredores comerciales estratégicos, profundizamos asociaciones con clientes y mejoramos nuestra plataforma portuaria multipropósito integrada. En un mercado global en consolidación, el liderazgo depende de la disciplina en la ejecución y la relevancia comercial. Estamos posicionando a Yilport no solo como un operador de terminales de contenedores Top 10 por volumen, sino como una plataforma orientada al desempeño, enfocada en crecimiento sostenible, rentabilidad resiliente y creación de valor a largo plazo”, sostuvo Çilo?lu.

Desde la compañía indicaron que, al entrar en 2026, siguen enfocados en ascenso disciplinado y confiabilidad operativa, impulsando tanto la expansión orgánica dentro de su portafolio existente como oportunidades inorgánicas selectivas alineadas con su estrategia a largo plazo.

Türkiye, Norteamérica, mercados clave de la UE, América Latina y África representan regiones prioritarias donde la compañía impulsará iniciativas de crecimiento orgánico e inorgánico, respaldadas por conectividad interior e inversiones en infraestructura.