Por Redacción PortalPortuario

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CMA CGM presentó sus perspectivas para el año 2026, proyectando que el desarrollo del actual conflicto en Medio Oriente y, en particular, en el mar Rojo será un factor clave que influirá en el equilibrio del mercado y en las tendencias de las tarifas de flete.

Asimismo, la naviera francesa planteó que se espera que el transporte marítimo de contenedores registre un crecimiento moderado a nivel mundial, tras un año dinámico en 2025.

“El Grupo permanece vigilante y atento a las tensiones actuales en torno a las políticas comerciales, así como a los acontecimientos macroeconómicos y geopolíticos que afectan a los corredores marítimos estratégicos”, señalaron desde CMA CGM.

“En este entorno incierto, el Grupo podrá confiar en la diversificación de sus actividades, la flexibilidad de su red y su solidez financiera. La integración de Freightliner y Fagioli, el fortalecimiento de su posición en las terminales mediante la creación de la empresa conjunta United Ports, así como el desarrollo de sus actividades en Francia —en particular en Lyon— y a nivel internacional, en particular en India, reflejan la implementación consistente de su estrategia y la resiliencia de su modelo de negocio”, afirmaron en la compañía marítima.

“En todas sus operaciones, la prioridad absoluta del Grupo sigue siendo la seguridad y la protección de sus marineros y empleados”, aseguraron desde la naviera con sede en Marsella, en el contexto del escenario bélico presente en Medio Oriente.

“En 2026, en un contexto de creciente tensión, especialmente en Oriente Medio, nuestra prioridad es clara: proteger a nuestros equipos y adaptar nuestras operaciones para garantizar que nuestros clientes sigan recibiendo un servicio fiable y de alta calidad. Al mismo tiempo, impulsamos nuestro desarrollo, seguimos invirtiendo en nuestros activos industriales y reforzando nuestra red global”, sostuvo Rodolphe Saadé, presidente y director general del Grupo CMA CGM.