Por Redacción PortalPortuario.cl
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Entre enero y junio, se movilizaron cerca de 15,9 millones de toneladas en el Puerto de Bilbao, lo que representa un incremento del 4,14% (+631.989 toneladas) respecto al mismo periodo del año pasado.
El granel líquido aumentó un 5,1% por los crecimientos del gasoil, del gas natural y el fueloil; mientras que el crudo y la gasolina desendieron por la mayor huelgade la historia de la refinería de Petronor realizada a inicios de año-
El granel sólido se mantienen prácticamente en niveles del pasado ejercicio, presentando un ligero descenso de 1,26%. De los principales productos que componen este envase se puede destacar el aumento de la exportación de grava y arena, habas de soja y chatarra de hierro; y el descenso de sulfatos, coque de petróleo y carbón.
La mercancía general se incrementó en 190.000 toneladas, lo que representa un aumento cercano al 5%. Por un lado, la mercancía general convencional acumula un resultado positivo, con un aumento del 16%, por el mayor movimiento de productos siderúrgicos y del tráfico rodado.
El tráfico de carga proyectos continúa la tendencia al alza y se sitúa en 2.699, lo que supone un incremento del 8,7% respecto al mismo periodo del año pasado.
Consecuenias de la huelga de la estiba
La mercancía general en contenedor, por su parte, se recuperó, aunque presenta una ligera pérdida del 0,64%.
Este movimiento fue el que se vio afectado por la huelga de la estiba durante el mes de junio, con la pérdida de seis escalas y por el traspaso de mercancía a la carretera.
“Esta pérdida de rotaciones adicional nos sitúa en 42 buques de contenedores menos durante esta mitad del año, si bien esta disminución se compensa de alguna forma con el incremento del tamaño de los buques de contenedores en más de un 21%, siguiendo la tendencia gradual en busca de economías de escala”, informó la Autoridad Portuaria.
El número de TEUs manipulados descendió un 1,8% por el incremento de la media de toneladas cargadas en los contenedores. En cuanto a los principales productos movilizados en contenedor se puede destacar de forma notable el aumento de los productos siderúrgicos y los productos químicos.
El número de buques es similar al año anterior, incrementándose en tan solo cinco unidades, aunque el tamaño medio aumenta un 3,8%.
En cuanto al tráfico ferroportuario, este se ve condicionado por el descenso del tráfico de contenedores y desciende un 3,8%.
Tráfico de pasajeros
Los pasajeros de línea regular se incrementan en un 5% y el número de cruceristas disminuye un 11% por la llegada de dos cruceros menos que en el mismo periodo de 2016, aunque el año se cerrará con un incremento superior al ejercicio anterior.
Destinos
En cuanto a mercados, el 39% de los tráficos tienen como origen o destino Europa Atlántica. El segundo mercado es América Atlántico Norte y el tercero, África Atlántica.
Por países, Reino Unido, México, Rusia y Estados Unidos encabezan la clasificación; y los que más crecen en términos absolutos son Reino Unido, Brasil, Nigeria y Turquía.
