Por Redacción PortalPortuario.cl

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La intención de Hyundai Merchant Marine (HMM) de detentar el  5%  de la flota mundial de portacontenedroes en 2021, iría en contra de equilibrio del mercado, según se desprende del informe “Container Insight Weekly”elaborado por Drewry.

Según el analista, los planes de expansión de HMM no son compatibles con el equilibrio deseado para el mercado marítimo de contenedores.

La actual flota de HMM representa alrededor del 1,5% de la capacidad total disponible del mercado. Sin embargo, el armador surcoreano ha insistido en el objetivo de hacer crecer significativamente su cuota de participación, algo que Drewry ve como “incompatible con la estabilidad del mercado”. La consultora sugiere incluso que establezca ambiciones más moderadas.

Drewry subraya que si la naviera radicada en Corea del Sur va hacia adelante sus planes, entonces el más reciente pedido de 14 naves de 22.000 TEUs será “sólo el inicio” de una expansión a gran escala.

La firma estima que la compañía necesita 1.2 millones de TEUs para subir del 1,5% de cuota al 5% previsto. Es decir, más de 830.000 TEUs, equivalentes a 38 buques con capacidad para 22.000 TEUs cada uno.