Por Redacción PortalPortuario
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ABS emitió un Principio de Aprobación (AIP) a Pherousa Shipping para su tecnología de craqueo de amoníaco a bordo de barcos, que incluye celdas de combustible de membrana de intercambio de protones y un sistema de suministro de gas combustible (FGSS) para propulsión totalmente eléctrica.
El sistema de propulsión libre de emisiones está previsto para su aplicación en el granelero Ultramax de 64.000 TPM de Pherousa para transportar cobre, un material clave en paneles solares y coches eléctricos, en buques totalmente libres de emisiones.
“Estamos observando una rápida innovación y nuevos desarrollos en torno al amoníaco como combustible alternativo, ya sea como portador de hidrógeno o como combustible por sí mismo. El craqueo del amoníaco para producir hidrógeno para pilas de combustible tiene el potencial de acelerar la transición energética hacia emisiones bajas o nulas de carbono en la industria marítima. ABS se enorgullece de compartir su profundo conocimiento sobre los aspectos de seguridad del amoníaco como combustible marino para apoyar el desarrollo de esta capacidad”, afirmó Patrick Ryan, vicepresidente sénior y director de tecnología de ABS.
“La aprobación inicial de ABS marca otro hito importante para nosotros en el desarrollo de una solución escalable de cero emisiones para la industria marítima. Nos permite continuar con el diseño y la construcción de nuestra serie conceptual de graneleros de 64.000 TPM destinados a la industria del cobre, para garantizar que este producto específico, tan esencial para la descarbonización global, pueda transportarse a través de los océanos sin dejar huella de carbono alguna”, declaró Hans Bredrup, presidente de Pherousa AS.
Los socios clave en el proyecto incluyen a los diseñadores Deltamarin, el estado del pabellón de las Islas Marshall, Babcock International Group, que suministra el FGSS, así como Metacon, el desarrollador de tecnología y accionista de Pherousa.
