Por Redacción PortalPortuario
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ABS desarrolló un modelo de simulación avanzado de fugas térmicas en incendios de baterías de iones de litio, lo que supone un avance fundamental para abordar uno de los mayores riesgos emergentes de seguridad marítima.
El modelo de vanguardia, validado por la investigación de la Universidad Texas A&M, replica el perfil de fuga térmica a nivel de celda de la batería, lo que proporciona información detallada sobre el calor total liberado y orienta la respuesta adecuada en caso de incendio. Se trata del último avance de la labor de ABS para abordar el importante desafío de seguridad que presenta el transporte marítimo de vehículos eléctricos.
“Los incendios descontrolados de vehículos eléctricos pueden alcanzar temperaturas de 650 °C (1.200 °F) o superiores y plantean desafíos de seguridad sin precedentes para la industria naviera, que conecta los vehículos fabricados con los mercados globales. ABS está a la vanguardia de la respuesta de la industria a este problema, lo que requiere una combinación de tecnología avanzada, excelencia en seguridad y conocimiento del sector naviero. Desarrollar la capacidad de predecir con precisión el comportamiento de estos incendios es un ejemplo perfecto de ello y será la base de la solución definitiva”, afirmó Christopher J. Wiernicki, presidente y director ejecutivo de ABS.
Así, ABS ofrece una notación mejorada de protección contra incendios EFP-C(EV) en las Reglas para Buques Marinos de ABS, que proporciona criterios para medidas adicionales de protección contra incendios en espacios de carga Ro-Ro destinados al transporte de vehículos eléctricos, así como el documento de asesoramiento “Mejores Prácticas para el Transporte de Vehículos Eléctricos”, que incluye recomendaciones adicionales. ABS también financia investigación avanzada con socios de todo el mundo, incluyendo el Laboratorio de Innovación Oceánica de la Universidad Texas A&M, donde la prevención y respuesta a incendios de baterías es una de sus ocho prioridades de investigación.
