Por Redacción PortalPortuario

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La actividad logística de AS Tallink Grupp enfrentó un cierre de año complejo en 2025, al registrar una caída de 7,4% en el transporte de unidades de carga durante el cuarto trimestre en comparación con el año anterior. En total, se movilizaron 59.830 unidades entre octubre y diciembre, una tendencia a la baja que se confirmó en el mes de diciembre con un descenso del 3,8%.

El sector más afectado fue la conexión entre Finlandia y Suecia, que sufrió una contracción de doble dígito (-15,2%) en el volumen de mercancías durante el último trimestre del año.

Esta disminución en el rendimiento logístico también se reflejó en las rutas entre Estonia y Suecia, donde el cambio de flota impactó los números; mientras que en 2024 la ruta Paldiski-Kapellskär era operada por dos cargueros dedicados (Sailor y Regal Star), en 2025 el servicio recayó en el buque de pasajeros Superfast IX.

Asimismo, el transporte de vehículos de pasajeros acompañó esta tendencia descendente, con una reducción de 4,3% en diciembre y un acumulado trimestral de 160.111 unidades, a pesar del crecimiento puntual en rutas específicas como Tallin-Estocolmo.

En el extremo opuesto de estos indicadores, el segmento de transporte de pasajeros logró mantenerse estable, cerrando diciembre con un crecimiento marginal de 0,2% (461.868 personas). Aunque el acumulado trimestral de viajeros terminó con una mínima variación negativa de 0,3%, el flujo turístico demostró mayor fortaleza que el sector comercial, destacando especialmente la ruta Finlandia-Suecia operada por los cruceros Silja Serenade y Silja Symphony, que se mantuvo como el motor principal de la compañía al cierre del ejercicio.