Por Redacción PortalPortuario
Anemoi Marine Technologies, empresa británica de ingeniería e I+D que diseña e instala velas rotatorias Flettner en grandes buques comerciales, publicó junto a Lloyd’s Register (LR) un nuevo documento que fomenta una mayor alineación entre las metodologías existentes utilizadas para verificar el rendimiento de los sistemas de propulsión asistida por viento (Waps).
La investigación destaca cómo marcos complementarios pueden combinarse para reforzar la consistencia, la transparencia y la confianza de la industria. Además, se evalúa la forma en que el método encaja junto a dos marcos existentes: las directrices de la International Towing Tank Conference (ITTC) para pruebas en mar y predicción de rendimiento, como también con la práctica recomendada de DNV para pruebas en servicio.
“Actualmente, los usuarios y proveedores de Waps aplican una variedad de enfoques distintos para el análisis de rendimiento, lo que dificulta comparar resultados de manera uniforme y construir un caso de negocio sólido para que los responsables de la toma de decisiones se comprometan a instalar Waps en sus buques”, comunicó Anemoi.
El análisis mostraría que las tres metodologías son complementarias. Mientras que las directrices de ITTC proporcionarían una verificación a corto plazo de predicciones bajo condiciones controladas y la práctica recomendada de DNV ofrece una evaluación a largo plazo en servicio. Así, el método de verificación de Anemoi actuaría como puente entre las mediciones en servicio y las predicciones prácticas de ahorro de combustible.
“Los hallazgos sugieren que, al combinar selectivamente estas fortalezas, un enfoque integrado y estandarizado brindaría a los operadores de buques una herramienta invaluable para maximizar el potencial de ahorro de costos de las instalaciones Waps. Este trabajo simplificaría la comparación entre soluciones y reforzaría la confianza en los ahorros reportados en un momento en que cada vez más operadores consideran tecnologías de propulsión eólica”, precisó la empresa.
El proceso de Anemoi, verificado por LR en 2025, consiste en medir datos del buque cuando el sistema de propulsión asistida por viento está encendido y apagado, enfrentando diversas condiciones durante la operación regular. Los datos se utilizan luego para calibrar predicciones sobre las fuerzas generadas por el sistema de velas rotatorias y su impacto en el navío, lo que permite prever ahorros de combustible en los viajes con altos niveles de confianza. El proceso es independiente de la tecnología y puede aplicarse a todo tipo de buques.
“La medición y predicción precisa de los ahorros reales logrados por los buques que utilizan WAPS es esencial para dar confianza a los armadores y operadores que desean aprovechar la energía del viento para reducir el impacto ambiental y los costos de combustible. Con nuestro proceso de verificación y nuestros nuevos esfuerzos que apuntan a la convergencia de metodologías, Anemoi está ayudando a guiar los esfuerzos de estandarización necesarios para que este mercado prospere”, señaló Luke McEwen, director técnico de Anemoi Marine Technologies.
“La verificación de metodologías de evaluación de rendimiento es una parte central de la misión de LR para garantizar estándares de seguridad y eficiencia para los actores marítimo y particularmente importante en sectores emergentes donde los procesos aún no se han estandarizado por completo. Por ello, nos complace asociarnos nuevamente con Anemoi para avanzar en la comprensión de la verificación de rendimiento a medida que el mercado WAPS madura”, puntualizó Lloyd’s Register.
