Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) señaló que Perú debe remontar tres factores centrales para sostener la inversión en puertos y resguardar la participación que la cadena logística de comercio exterior tiene en el PBI general, el cual es aproximadamente 48% y también, impulsar la recuperación del crecimiento potencial anual a tasas superiores a 5%.

El primer factor que destaca Asppor es la calidad normativa que han aplicado las carteras vinculadas a la cadena. El segundo es la brecha de inversión pública en infraestructura, vialidad y conexión terrestre en el sistema portuario que llegaría hasta 4.963 millones de dólares.

De esta forma, el último punto presentado es la inobservancia de la normativa de contrataciones estatales que han originado un panorama opaco que afecta la normal ejecución de inversiones en transportes.

Asimismo, el presidente de del gremio, Favio León Lecca señaló que “nos preocupa que el Estado en el gobierno central, regionales y locales (cuya función subsidiaria y promotora es vital para atraer, regular, sostener y aumentar la inversión privada), tenga en estos momentos tantas perforaciones en su comprensión de la realidad, capacidad de gestión y de reacción frente a las legítimas demandas de la población y de sus focos productivos”.

“Las demandas de mejor vialidad y conexión, están en agenda desde hace tres décadas. Si trasladamos eso a números se arroja un déficit que está horadando la plataforma para trabajar con visión y prospección. El país necesita un viraje hacia la eficiencia y el respeto, ya que el rol del Perú como foco portuario de la región, nos va a generar un rebote de demanda y debemos dejar en alto su buen nombre”, acotó León Lecca.