Por Redacción PortalPortuario
El astillero Imabari Marugame entregó un nuevo portacontenedores de 13.932 TEU a Ocean Network Express (ONE), el que corresponde a la sexta unidad de una serie de -al menos- 15 buques de propulsión convencional.
Lo anterior guarda relación con la botadura y bautizo del ONE Serenity, el que tiene 336 metros de eslora, 51 metros de manga (20 filas), un peso muerto de 160 mil toneladas y un calado de 17 metros, según lo consignado por Alphaliner.
La nave es impulsada por un motor principal MAN B&W -7G 95ME-C10-LPSCR, el que entrega 48.000 kW y le permite alcanzar velocidades de hasta 22 nudos. “El buque funciona con propulsión convencional y está equipado con un scrubber, aunque viene preparado para una futura adaptación a metanol o amoníaco”, puntualizó la consultora.
“Desde su astillero en Japón, la más reciente embarcación de ONE se posicionó en Ningbo-Zhoushan, donde se incorporó al servicio Extremo Oriente – Costa Oeste de Sudamérica (WCSA), operado conjuntamente por ONE (ALX3/AX3), Hapag-Lloyd (TPM/AME1) y MSC (Aztec)”, agregó.
“La participación de Mediterranean Shipping Company en este circuito es relativamente pequeña, con un solo buque, mientras que la mayor parte de la capacidad es aportada por ONE (7 naves) y Hapag-Lloyd (5 naves). En este trayecto, el recién estrenado ONE Serenity reemplaza al Seaspan Beyond de 10.010 TEU”, de acuerdo a lo remarcado por Alphaliner.
