Por Redacción PortalPortuario
El astillero Jiangnan entregó oficialmente el portacontenedores CMA CGM Antigone de 15.000 TEU y propulsión dual (metanol/combustible convencional) a CMA CGM. El nuevo buque es el primero de una serie de seis gemelos idénticos que Jiangnan del Grupo CSSC tiene previsto entregar a la naviera francesa hasta mediados de 2026.
“La serie fue encargada en marzo de 2023 por un precio no revelado. En cuanto a dimensiones, los nuevos buques son del tipo maxi-neopanamax, con una eslora de 366 metros y una manga de 51 metros (20 filas). Están propulsados por un motor principal MAN B&W – 8G 95ME-C10-LGIM, con una potencia aproximada de 55.000 kW. Las especificaciones técnicas detalladas del tipo, como generadores y capacidad para contenedores refrigerados, aún no han sido divulgadas”, comunicó Alphaliner.
El CMA CGM Antigone y sus gemelos fueron diseñados por el propio Jiangnan y este nuevo tipo se comercializa como parte de la familia KUN del astillero. En el pasado reciente, Jiangnan ya había entregado buques de la familia KUN con diseños C-NPX de propulsión convencional (como el MSC Tanzania) y con propulsión GNL (como el Kota Eagle)”, agregó.
En lo relativo al diseño del portacontenedores, la consultora indicó que “históricamente, el astillero había construido principalmente diseños de terceros, en su mayoría de MARIC, pero su actual cartera de nuevas construcciones está dominada por diseños propios KUN, incluyendo una serie de buques de 18.000 TEU propulsados por GNL para CMA CGM”.
“Con la entrega del CMA CGM Antigone, la naviera francesa refuerza su estrategia de diversificación de combustibles, que contempla tanto el GNL como el metanol como vías hacia combustibles alternativos más limpios”, concluyó.
Cabe recordar que la naviera francesa recibió dos nuevas naves. Una de 23 mil TEU y otra de 15 mil TEU, las cuales fueron bautizadas de manera reciente.
