Por Redacción PortalPortuario.cl
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La Autoridad Porturia de Londres (PLA) se encuentra preparando dos muelles del este de Londres para que vuelvan a funcionar en 2022, en un programa de 3.1 millones de dólares de obras de mejora esenciales.
Cien pilotes de acero, cada uno de 22.5 metros de largo y con un peso de cinco toneladas, se están introduciendo en los muelles contiguos de Plaistow y Royal Primrose en Newham, East London. Los pilotes proporcionarán una plataforma estable para instalar una nueva plataforma de hormigón.
El brazo de construcción de Plaistow Wharf, Keltbray Environmental, está llevando a cabo las obras del sitio. Keltbray debe recibir las primeras naves transportadoras de carga en el sitio a principios del año nuevo.
La PLA adquirió tres muelles adyacentes, Peruvian, Plaistow y Royal Primrose durante los últimos cinco años como parte de su Plan de Inversión, con el fin de volver a ponerlos en uso para el manejo de carga. La inversión total del PLA en la adquisición de sitios y las mejoras que los preparan para las operaciones es de unos 26.5 millones de dólares.
El director de planificación y medio ambiente de PLA, James Trimmer, dijo que “estos trabajos en el sitio son la etapa más reciente y esencial para que estos muelles vuelvan a estar en uso. Para fines del próximo año, los muelles de Plaistow y Royal Primrose estarán ocupados, al igual que el Peruvian por inquilinos y ocupados en el manejo de carga. Juntos forman el corazón a orillas del río de un grupo de actividad marina/industrial en el este de Londres, que sustenta el movimiento de cargas bajas en carbono a lo largo del río, lo que mantiene a los camiones fuera de la congestionada red de carreteras de la capital “.
Peruvian Wharf, el primero en volver a operar, es el hogar de la operación Capital Concrete de Brett Group. Fue inaugurado oficialmente en 2019.
Las losas de la plataforma del muelle para Plaistow y Royal Primrose se moldearán en el sitio, utilizando Capital Concrete de Peruvian Wharf. El trabajo de preparación del sitio para el manejo de carga incluirá la recalificación del lecho del río a lo largo del muelle y la instalación de pilotes de atraque listos para que los barcos se acerquen.
