Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
Las políticas y proyectos de inversión en descarbonización y transición energética que viene ejecutando en los últimos años la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) han superado la cifra de 131 millones de euros, lo que es apuntado como ejemplo de la compatibilidad entre el crecimiento y la reducción de la huella de carbono.
Bajo este contexto, y en el marco del programa de Gestión Portuaria ‘TrainForTrade’ realizado en Buenos Aires (Argentina), el presidente de la APV, Aurelio Martínez, señaló que “llevamos más de 60 años hablando de este problema pero el consumo de energías no renovables no ha parado de crecer, y lo que es más significativo, los incrementos anuales de producción de energías renovables en términos absolutos ni siquiera cubren el crecimiento de la demanda de energía del mundo. Los países más industrializados debemos ser más beligerantes en la lucha contra el cambio climático”.
En línea con lo anterior, Martínez acotó que son acciones que ya están en marcha desde la APV “y que suman más de 131 millones de euros de inversiones públicas con el objetico estratégico de ser un puerto neutro en emisiones en 2030”.
Según el presidente del puerto valenciano “el mundo está haciendo un esfuerzo considerable en el apoyo a las energías renovables, tanto en su implantación como en I+D, búsqueda de nuevas fuentes , etc. Pero el proceso sigue siendo insuficiente, desigual, y empezando a generar algunos rechazos”.
“Las proyecciones para el 2050 muestran que el consumo de energías no renovables seguirá siendo muy significativo y representará aproximadamente un tercio del consume de energía total en el mundo. La generalización en el uso de las energías renovables pasa, nos guste o no, porque el coste de producir 1 Kwh sea más barato que producirlo con energías fósiles. Y en este caso, podemos decir que los avances en solar y eólica han sido tan espectaculares estos años que ya son ambas competitivas y más económicas que las tradicionales”, agregó.
Las iniciativas impulsadas desde la APV contemplan la construcción de 3 Plantas fotovoltaicas (2 en Valencia y 1 en Gandía) mientras se concreta una cuarta para Sagunto; la instalación -en construcción- de una primera subestación eléctrica a 132 KV, como paso previo para suministro de energía eléctrica a los buques y una segunda subestación en zona norte; la reestructuración red eléctrica interior puerto; la electrificación de los muelles; la electrificación de la red ferroviaria interior; el proyecto eólico; la planta piloto de hidrógeno en pruebas/Uso maquinaria en terminales; la utilización de GNL en buques y diversas actuaciones en las terminales norte de contenedores, APMT, CSPV y, la nueva terminal pública de pasajeros.
