Por Redacción PortalPortuario.cl
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Ferro Paraná Oeste SA (Ferroeste) fue considerado en el Programa de Asociación de Inversión del Gobierno Federal (CPPI), lo que permitirá acelerar su proceso de privatización.
La intención en licitar a Ferroeste para fines de 2021, tras contar el Estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental (EVTEA), el Estudio de impacto ambiental (EIA) y su respectivo Informe de impacto ambiental (RIMA) completado.
El modelo de concesión (total o parcial) se discutirá en los próximos meses en un Comité de Gobierno del Proyecto.
Este cronograma también prevé la posibilidad de extender (hasta 1.371 kilómetros) un nuevo ferrocarril entre Maracaju (MS) y Cascavel (PR), la revitalización del tramo ferroviario actual entre Cascavel y Guarapuava, la construcción de una nueva vía entre Guarapuava y Paranaguá y la implementación de un ramal multimodal entre Cascavel y Foz do Iguaçu.
El gobernador Carlos Massa Ratinho Junior destacó que “es un logro importante para Paraná. Ferroeste ha sido completamente remodelado en los últimos meses y estamos haciendo inversiones con el gobierno federal a otro nivel, lo que permitirá la construcción de nuevas sucursales y mejorará la red ferroviaria del estado durante las próximas décadas”.
Según el secretario de Infraestructura y Logística, Sandro Alex, ya se han invertido más de R $ 30 millones en este proyecto y la adhesión al PPI significa que Paraná tendrá todas las condiciones técnicas necesarias para atraer recursos con seguridad jurídica.
“El Estado tendrá nuevas rutas en el ferrocarril y tendremos la capacidad de aumentar aún más la producción de agronegocios e industrias pesadas”, señala. “Es otra asociación exitosa con el gobierno federal para transformar la infraestructura”.
André Gonçalves, presidente de Ferroeste, aseguró que la empresa estatal que opera la red ferroviaria entre Cascavel y Guarapuava finalizó el primer trimestre de 2020 con beneficio de R $ 1,66 millones, el resultado más alto en la historia de la compañía para el período.
