Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
La Companhia Docas de Santana (CDSA), autoridad portuaria de Amapá, registró un crecimiento significativo en el manejo de carga en 2025, con 3.585.868 toneladas, un volumen 13,5% superior al registrado en 2024, lo que refuerza la importancia estratégica del puerto para el desarrollo logístico y económico de la región norte de Brasil.
Entre lo movilizado en el Puerto de Santana, la soja se mantuvo como el principal producto de exportación, representando 62,5% del total, seguido del maíz, que alcanzó 31,7% de la carga movilizada durante el período, marcando un importante papel crucial de la terminal en el flujo de la producción agrícola, especialmente de los granos destinados a los mercados nacional e internacional.
A lo largo de 2025, el Puerto de Santana recibió 68 buques, lo que refleja las continuas inversiones, las mejoras de procesos y el fortalecimiento de la infraestructura portuaria. La expectativa para 2026 se centra en el movimiento de mineral.
“Creo que para 2026 tendremos un movimiento considerable de mineral. Hemos visto indicios de algunas compañías mineras respecto a esta planificación”, destacó Edival Tork, presidente de CDSA.
Los resultados indican que el Puerto de Santana es uno de los principales corredores logísticos de la región, contribuyendo a la competitividad de la agroindustria y a la generación de empleo e ingresos.
