Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de San Francisco, en Brasil, culminó 2025 con 17,5 millones de toneladas de carga movilizadas, alcanzando el mayor volumen jamás registrado en sus 70 años de operación. El incremento fue de 3% respecto a la cifra que dejó el año anterior, cuando se manejaron 17 millones de toneladas.

La cifra implicó que el recinto portuario batiera su récord por tercer año consecutivo; en 2022 se transfirieron 12,6 millones de toneladas; en 2023, 16,8 millones; y en 2024, 17 millones.

Del total registrado en 2025, las exportaciones representaron el 55%, sumando 9,6 millones de toneladas. Los granos lideraron las operaciones, siendo 6,2 millones de soja y 2,9 millones de maíz.

Las importaciones y cargas de entrada totalizaron 7,9 millones de toneladas, representando el 45% del total movilizado. En ese volumen están incluidos los productos siderúrgicos transportados por cabotaje (dentro del país) por la empresa privada Tesc, que arrienda un espacio dentro del puerto público, además del acero importado, que juntos alcanzaron 4,3 millones de toneladas. Los fertilizantes también tuvieron destaque, con 3,1 millones de toneladas movilizadas.

El gobernador del Estado de Santa Catarina, Jorginho Mello, expresó que “es récord sobre récord. El mundo quiere comprar los productos de Santa Catarina y eso pasa mucho por los barcos que entran y salen de la Bahía de Babitonga, en el norte de nuestro Estado. Estamos invirtiendo y transformando varias áreas, y el trabajo del Puerto de San Francisco do Sul es uno de los mejores ejemplos”.

“Desde 2023, el puerto se convirtió en el mayor de SC y crecerá aún más con las inversiones que estamos realizando, como la retirada de una piedra que durante siete décadas dificultaba el atraque de barcos mayores y, por supuesto, el dragado del canal de acceso, que beneficia tanto al puerto público como a los puertos privados de la región”, explicó el gobernador.

“El crecimiento consistente en la movilización de cargas en los últimos tres años es resultado directo de un trabajo basado en planificación e inversiones estructurales. Se destinaron recursos de forma estratégica, priorizando el mantenimiento y la mejora continua de nuestra infraestructura”, afirmó el secretario de Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles (Spaf), Beto Martins.

Para el presidente del Puerto de San Francisco, Cleverton Vieira, desde 2023 se siguió la planificación determinada por el gobernador Jorginho Mello, priorizando acciones orientadas a la mejora de la infraestructura del terminal.

“Buscamos invertir prioritariamente en la infraestructura terrestre, como nuevas balanzas, seguridad y activos de tecnología de la información, y en la infraestructura acuática, con dragados de mantenimiento y de profundización”, afirmó Vieira, agregando que también hubo reforma de equipos de movilización de cargas.

“Todo este trabajo, realizado en conjunto con los demás actores de la comunidad portuaria, en especial con los operadores y trabajadores eventuales, ha marcado la diferencia, asegurando una condición diferenciada de competitividad al Puerto de San Francisco y trayendo este expresivo crecimiento del 39% en los últimos tres años”, señaló el titular portuario.