Por Redacción PortalPortuario
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Comex/Stat, el sistema oficial de comercio exterior del gobierno brasileño, mostró un crecimiento en la exportación de soja a través de los puertos de Paraná este año. De enero a julio se movilizaron 9,41 millones de toneladas de soja, un aumento del 16% respecto al año pasado (8,08 millones de toneladas).
Los números muestran un aumento cuatro veces mayor que el promedio nacional, que creció 4%, al pasar de 72,45 millones de toneladas en 2023 a 75,39 millones de toneladas en 2024. El principal destino es China, que recibe el 94% de lo que se exporta a través de los puertos de Paraná.
“Seguimos teniendo buenas perspectivas de resultados para los próximos meses, incluido el año que viene. Hay buena expectativa de producción de soja para el ciclo 2024/2025, que comienza a cultivarse a mediados de septiembre”, señaló el presidente ejecutivo de Portos do Paraná, Luiz Fernando García.
Otro número importante es la representación de la variación, que compara la productividad de los puertos brasileños con relación al año anterior. El Puerto de Paranaguá fue el que mostró la mayor diferencia, en toneladas, de movimiento en los primeros siete meses de 2024 respecto a 2023. Este aumento es la llamada representación de la variación, que, a nivel nacional, representa el 45%. del aumento de las materias primas respecto al año anterior. Según datos de Comex/Stat, el puerto pasó de poco más de 8 millones de toneladas en 2023 a 9,4 millones de toneladas en 2024.
Exportación general
Entre los meses de enero y julio, por los puertos de Paraná se movilizaron 24.751.103 toneladas de mercancías para exportación. El volumen es 4% superior al del año pasado (23.810.861 toneladas). Además de la soja, el azúcar a granel y en contenedores también registraron el mayor crecimiento en volumen en el período.
El azúcar a granel es el segundo producto que muestra crecimiento en el período respecto a 2023. En 2024 se movilizaron 3.353.828 toneladas, 50% más que el año pasado (2.238.921 toneladas). Los principales destinos fueron Indonesia e Irán.
“El problema climático en India, uno de los mayores productores y consumidores de azúcar, hizo que el país retrocediera en el escenario internacional para atender el mercado interno. Con un excedente exportable considerable, Brasil está surfeando en este contexto, apoderándose, en parte, del mercado de exportación que pertenecía a la India y exportando un volumen significativo a los propios indios. Este año y en el 1er semestre de 2025 prácticamente no tenemos más azúcar para vender, ya está todo vendido”, explicó Giovani Ferreira, miembro del Consejo de Administración de Portos do Paraná.
En tercer lugar está el movimiento de contenedores. En el período se enviaron 461.808 TEU (medidos en contenedores de 20 pies de largo), 38% más que en 2023 (334.994 TEU). La carne congelada es el principal producto demandado, con énfasis en el pollo y la carne vacuna.
Récords en el periodo
De enero a junio de 2024, los puertos de Paraná alcanzaron un total de 33.780.236 toneladas manipuladas, lo que representa un récord histórico de manipulación para el período, 9% más respecto al primer semestre de 2023 (30.898.006 toneladas).
Los meses de enero, febrero, marzo y junio también alcanzaron cifras históricas, siendo junio el mayor movimiento mensual de la historia del puerto con 6.582.670 toneladas, un incremento del 3% respecto al récord anterior, alcanzado en diciembre del año pasado (6.376,229).
