Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

Los puertos públicos y privados de la región sudeste de Brasil movilizaron 699,8 millones de toneladas en 2025, lo que representó un crecimiento del 7,52% con respecto al año anterior, según datos de la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq), recopilados por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos. Este desempeño se debió, principalmente, al aumento de las exportaciones, que ascendieron 10,15%.

El resultado combinó el incremento del manejo de graneles sólidos, que totalizó 366,4 millones de toneladas (+8,25%), y de graneles líquidos con 226,1 millones de toneladas (+9,22%). La carga contenerizada alcanzó los 72,4 millones de toneladas (+1,53%).

Según el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, las cifras reflejaron la consolidación de un entorno favorable a la inversión y la expansión de la infraestructura portuaria. “La región Sudeste concentra cadenas productivas estratégicas para Brasil, como la minería, la energía y la agroindustria. Al aumentar la eficiencia de los puertos, fortalecemos las exportaciones, generamos empleo y aumentamos la competitividad del país en el mercado internacional”, afirmó Costa Filho.

El secretario nacional de Puertos, Alex Ávila, señaló que el desempeño regional es resultado de la planificación y la previsibilidad regulatoria. “La región Sudeste cuenta con activos maduros, infraestructura consolidada y una sólida participación del sector privado. El crecimiento equilibrado de los puertos demuestra la confianza del mercado y la capacidad del sector para responder a la demanda productiva del país”, enfatizó Ávila.

Crecimiento en todos los puertos

Además de albergar tres de los cinco puertos con mayor actividad del país en 2025, la región sudeste registró crecimiento en todas sus terminales. Entre los puertos públicos, el Puerto de Santos, el mayor complejo portuario del país, movilizó 142,8 millones de toneladas (+2,98%), destacando los contenedores, la soja, el azúcar y el maíz. El Puerto de Itaguaí alcanzó los 62,8 millones de toneladas en el año (+3,55%), representando el 92,2% del total el mineral de hierro.

Entre las terminales privadas, la de Tubarão manejó 87,4 millones de toneladas (+12,9%), impulsada por el mineral de hierro (92,3% del total). La Terminal Hidrovía de Angra dos Reis transfirió 70,4 millones de toneladas (+12,28%), mientras que la terminal de Açu registró el mayor aumento porcentual de la región con un incremento del 20,31% y 60,4 millones de toneladas manipuladas, ambas exclusivamente de petróleo y derivados.

En cuanto a los principales tipos de carga movilizadas en la región, el mineral de hierro lideró el mercado con 239,1 millones de toneladas, seguido del petróleo y sus derivados, con un total de 217,1 millones de toneladas. La soja también tuvo una participación significativa, con 39,6 millones de toneladas transferidas durante el año. El crecimiento de estos segmentos confirma al Sudeste como una base para el flujo de productos minerales y energéticos brasileños, así como un corredor estratégico para la producción agroindustrial.

Conexión internacional

De los casi 700 millones de toneladas manipuladas en la región, 531,2 millones se realizaron mediante transporte de larga distancia (entre puertos de diferentes países). El transporte costero o de cabotaje (entre puertos brasileños) también aumentó (+5,91%), alcanzando los 137,4 millones de toneladas.