Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
Conforme a lo previsto, se realizó la subasta del primer bloque de remates para arrendamientos portuarios de 2026, bajo la coordinación de la Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) y del Ministério dos Portos e Aeroportos (MPor). El evento tuvo lugar en la B3, en São Paulo.
Con inversiones totales de R$ 226 millones, el certamen contempló tres áreas estratégicas en los puertos de Santana (AP), Natal (RN) y Porto Alegre (RS), todos vinculados a cadenas productivas diversificadas: granos, mineral y graneles sólidos.
“Es importante observar la diversidad geográfica de estas tres áreas. Son proyectos que fortalecen la integración regional y amplían la capacidad de nuestros puertos”, afirmó el director general de Antaq, Frederico Dias.
Frederico también recordó las cifras positivas registradas por la Agencia en el último informe estadístico. “Es un momento de celebración no solo por los resultados de hoy, sino también por nuestro sector. Una vez más, batimos récords: fueron 1,4 mil millones de toneladas movidas en 2025, lo que representa un crecimiento del 6% en relación con 2024”.
Este primer bloque de subastas portuarias de 2026 refleja una visión de largo plazo para el sistema acuaviario brasileño. El papel de Antaq es mejorar la infraestructura del sector portuario. “Eso significa competitividad para nuestros productos y, en consecuencia, comida más barata en la mesa de la población”, concluyó Frederico.
Áreas arrendadas
El MCP01, en el Puerto de Santana (AP), es un terminal destinado a la movimentación y almacenamiento de graneles sólidos vegetales, incluidos granos y astillas de madera. El proyecto prevé una inversión de R$ 150,2 millones, con un contrato de 25 años.
El NAT01, en el Puerto de Natal (RN), es un terminal proyectado para el despacho de graneles sólidos minerales, con énfasis en el mineral de hierro. El emprendimiento prevé inversiones de R$ 55,17 millones y una concesión por 15 años.
Por último, el POA26, en el Puerto Organizado de Porto Alegre (RS), está destinado a la movimentación y almacenamiento de graneles sólidos y tiene una inversión estimada de R$ 21,13 millones, con un plazo contractual de 10 años.
