Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters

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Un buque operado por el grupo naviero ruso Sovcomflot (SCF) rescató a la tripulación de un petrolero con ingreso de agua frente a la costa de Yemen, según comunicó la compañía estatal, la que está bajo sanciones occidentales.

El NS Africa de Sovcomflot navegaba al sudeste del Puerto de Nishtun, en el sur de Yemen, el 23 de junio cuando respondió a una llamada de socorro del Lavant, cuyos hombres habían abandonado la nave y se encontraba en una balsa salvavidas en mar abierto.

“A las 14.10 hora local, la tripulación del petrolero NS Africa llevó a cabo una operación para rescatar a 19 marineros, entre los cuales se encontraban ciudadanos de India, Myanmar, Bangladesh e Indonesia”, dijo SCF en un comunicado.

SCF añadió que estaba previsto que los tripulantes rescatados desembarcaran en el puerto egipcio de Suez el 29 de junio. Se reportó el rescate de la tripulación completa y el buen estado de salud de la misma.

Cabe mencionar que las fuentes de seguridad marítima dijeron que era poco probable que el Lavant hubiera sido atacado por los hutíes de Yemen.

Los militantes hutíes, alineados con Irán, lanzaron por primera vez ataques con drones y misiles en la ruta comercial en noviembre de 2023. En más de 70 ataques, se han hundido dos barcos, capturaron otro y matado al menos a tres marinos.

Se desconoce si el carguero Verbena, que fue atacado por los hutíes a principios de junio, todavía estaba a flote después de que su tripulación lo abandonara por separado.

Cabe recordar que los peligros que plantean los viejos petroleros afectados por las sanciones se encuentran entre otros riesgos que enfrentan los buques.

A principios de esta semana, la Unión Europea impuso sanciones a Sovcomflot, lo que acontece de manera posterior a que Washington designara 14 de sus petroleros en este listado, entre los que no se encontraba el NS Africa (registrado bajo el pabellón de Gabón).

Las sanciones a las compañías navieras están socavando la seguridad en el mar y plantean peligros para el comercio, ya que los estándares de los buques se ven afectados, dijo el director ejecutivo de SCF.