Un buque de Maersk efectuó una escala técnica no programada al Puerto de Algeciras, España, a raíz del desplazamiento de un contenedor a bordo, según consignó el medio El Estrecho Digital.

La incidencia, que involucró al Munkebo Maersk, obligó a interrumpir temporalmente la rotación de la nave. Esto con el fin de proceder a la reordenación de la carga y garantizar las condiciones de seguridad necesarias antes de retomar la navegación.

El buque arribó a APM Terminals Algeciras, donde desarrolló las labores de reubicación del contenedor afectado. Estas se realizaron con grúas y medios externos a la propia terminal, siguiendo los protocolos habituales establecidos para este tipo de situaciones relacionadas con la estiba y la estabilidad de la carga.

El Munkebo Maersk llegó al Puerto de Algeciras en horas de la mañana del 3 de febrero y lo hizo procedente de Rotterdam, Países Bajos. Una vez solucionada la situación, la nave zarpó con destino al Puerto de Tanjung Pelepas, en Malasia.

Construido en 2015, el Munkebo Maersk navega bajo bandera de Dinamarca y se trata de un portacontenedores de clase AIS A, con una eslora de 399,2 metros y una manga de 59 metros. Su peso muerto alcanza las 214.121 toneladas, mientras que su capacidad se sitúa en torno a los 18.270 TEU.

El buque dispone de una potencia propulsora de 59.360 kW y opera habitualmente a una velocidad cercana a los 21,4 nudos, con un calado actual de 14,5 metros.

Este portacontenedores pertenece a la serie Triple-E y fue el primero de su clase en integrarse en la alianza marítima 2M, formada por Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) en 2015, tras su puesta en servicio. Desde entonces, el buque ha operado en las principales rutas intercontinentales que conectan Europa y Asia.