Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

El buque FMV218 Niklas clase Isdahl fue entregado a Finnsnes Dykk & Anleggsservice en 2016 y ahora regresó a Fitjar Mekaniske Verksted para una conversión híbrida. Se trata de un barco de trabajo monocasco equipado y dimensionado para tareas pesadas, al que Austevoll Elektro le entregó un sistema de propulsión diésel-eléctrico en 2016, y esta vez suplió un paquete de baterías.

Finnsnes Dykk & Anleggsservice eligió una batería grande de 1448 kWh cuando tomaron la decisión sobre la actualización. Además de la instalación del paquete y de su accionamiento, también se llevó a cabo una actualización de la placa principal, varios trabajos de servicio y pintura. Se actualizaron el sistema de alarma y la gestión de energía existentes y se integró un nuevo formato de energía junto con una solución de acceso remoto para diagnóstico y monitoreo.

“Es fantástico que la clase Isdahl vuelva a atracar. Estamos orgullosos de que Finnsnes Dykk & Anleggsservice elija una vez más a FMV. FMV218 Niklas, FMV235 Hans, FMV236 Emilie y FMV54 FDA Mimmi se fabrican en Fitjar, y estamos desarrollando FMV58 y FMV59 para la misma compañía naviera. Esperamos continuar con una buena cooperación”, adelantó Geir Arne Isdahl, quien fue director del proyecto de conversión.