Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
Al menos dos buques se trasladaron a las terminales portuarias de granos cerca de Nueva Orleans para cargar soja estadounidense y un tercer se encontraría en ruta hacia Texas para embarcar sorgo, lo que será la primera faena de este tipo desde mediados de marzo de 2025. Los destinos finales de las naves son puertos en China, según un calendario de operaciones revisado por Reuters.
Los agricultores y comerciantes de granos de Estados Unidos han estado esperando la reanudación de los envíos a al país asiático, después de que Pekín rechazara los cultivos estadounidenses durante meses debido a una guerra comercial con Washington, lo que costó a los agricultores estadounidenses miles de millones en comercio perdido.
China ha reservado cerca de 2 millones de toneladas métricas de soja estadounidense y un volumen menor de trigo desde una reunión entre los presidentes Donald Trump y Xi Jinping en Corea del Sur a finales de octubre, cuando la Casa Blanca afirmó que Pekín había acordado comprar 12 millones de toneladas de soja antes de fin de año.
La nación asiática no ha confirmado el acuerdo y las dudas sobre el mismo, o sobre cuándo se realizarían los envíos, han alimentado la incertidumbre en los mercados de granos.
La secretaria de Agricultura de Estados Unidos, Brooke Rollins, recientemente dio cuenta que la Administración Trump espera firmar un acuerdo en un plazo de dos semanas.
El buque Ocean Harvest tiene previsto llegar esta semana a la terminal de Cargill en Reserve, Luisiana, mientras que el navío Tokugawa está programado para arribar a una terminal en Convent, Luisiana, propiedad de Zen-Noh Grain, ambos para ser cargados con soja estadounidense, según mostró el calendario de embarques.
Una tercera nave, la Bungo Queen, tiene previsto llegar la próxima semana para cargar sorgo estadounidense en la terminal de Archer-Daniels-Midland en Corpus Christi, Texas.
